スズキ、軽ワゴン「パレット」を一部改良 新開発CVTで燃費向上に成功。専用デザインの「パレットSW」も追加

新たに追加設定されたパレットSW。写真はTS

2009年9月17日発売
113万4000円～167万7900円

　スズキは、軽ワゴン「パレット」の一部改良を行い、新たに専用デザインの「パレットSW」を追加して9月17日から発売した。価格は113万4000円～167万7900円。

　今回の一部改良では、「L」「X」に市販車で世界初となる、前進2段の変速機構とベルト式CVTを組み合わせた副変速機構付CVTを搭載。従来のCVTに副変速機構を新たに設け、変速比幅を4.006～0.550に拡大したことで、低速時の加速性と高速走行時の燃費を向上させたと言う。これにより10・15モード燃費は2WD（FF）で21.5km/L、4WDで21.0km/L。CVT搭載車のエコカー減税率は50％。

　エンジンでは、シリンダーヘッドやインテークマニホールドなどの変更により、低速トルクの向上に成功。また、CVT搭載車は電子制御スロットルを備え、レスポンスも高められた。

　そのほか、4.3インチ液晶モニターを搭載するバックモニター付きCDプレーヤーを、バックアイカメラとセットでオプション設定とした。別売りのケーブルを用いれば、iPodやUSBオーディオ機器との接続もできる。

　ボディーカラーは新たにアクアベールブルーパールメタリックとブルームピンクメタリックを追加し、全6色を用意する。

パレット G	パレット X
バックモニター付きCDプレーヤーをオプション設定	バックアイカメラはバックモニター付きCDプレーヤーとセット

■新たにパレットSWを設定
　新たに追加設定されたパレットSWは、主に内外装を専用デザインとしているモデル。フロントエアロバンパーやスケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリアコンビネーションランプに加え、専用デザインのディスチャージヘッドランプや14インチアルミホイールを装備することで、シャープで力強い印象のエクステリアデザインとしている。

　インテリアでは精悍な印象のブラック＆ダークグレーインテリアを採用し、シフトノブボタン、インサイドドアハンドル、エアコンルーバーノブにクロームメッキ加飾を施した。

　また、TSのみに搭載されるターボエンジンの最高出力は47kW（64PS）/6000rpm、最大トルクは95Nm（9.7kgm）/3000rpm。

写真は左と中央がTS、右はXS

GSのインパネ	TSのインパネ	TSの室内。後席は両側ともスライドドアを装備する
後席を倒せば大きめな荷物も十分に積載でき、助手席まで倒せば長尺物も積める		アームレストは小物類などが入れられる