本田技研工業の米国法人アメリカン・ホンダモーターは、11月17日（現地時間）に米国で開幕したLAオートショーに、「フィットEVコンセプト」と、次世代プラグインハイブリッド（PHV）技術を展示した。

　また、「シビック ハイブリッド」を、米国に2011年春に導入すると発表した。このシビック ハイブリッドは、ホンダ初のリチウムイオンバッテリー搭載車となる。

■2リッタークラスの動力性能「フィットEVコンセプト」
　フィットEVコンセプトは、主に市街地で使用する5人乗りコミューターEVのコンセプトモデル。燃料電池車「FCXクラリティ」と同型のモーターと、リチウムイオンバッテリーを搭載する

　最高出力は92kW、最大トルクは256Nm（26.1kgm）。「NOMAL」「ECON」「SPORT」の3つのドライブモードを選択でき、2リッタークラスエンジンと同等の加速が可能としている。

　最高速度は144km/hで、航続距離は160km以上。充電にかかる時間は、120Vで12時間以下、240Vで6時間以下となっている。

　ホンダは、フィットEVのプロトタイプによる実証実験を、2010年内に日本と米国で開始、2012年の発売を目指す。

■2リッターエンジンとモーターのPHV
　ホンダの次世代PHV技術展示モデルは、2リッターの直列4気筒アトキンソンサイクルi-VTECエンジンと、2つのモーター、電動CVTを組み合わせたパワートレーンと、6kWhのリチウムイオンバッテリーを持つ。EV走行、ハイブリッド走行、エンジン走行の3種の走行モードがある。

　モーターの最高出力は120kW。EVモードでは最高時速62マイル（約100km/h）で、10～15マイル（約16～24km）の走行が可能。システム全体での最大航続距離は500マイル以上（約800km以上）としている。充電時間は110Vで2～2.5時間以下、220Vで1～1.5時間以下。

　ホンダはこのPHVシステムを中型クラスの車両に搭載、2010年内に日本と米国で実証実験を開始し、2012年の発売を目指す。

LAショーに展示した次世代PHV技術のモデル