独ポルシェは5月12日（現地時間）、カレラシリーズのトップモデル「911カレラ4 GTS」を発表した。クーペとカブリオレをラインアップし、7月から各市場に導入される。価格は明らかになっていない。

　パワーユニットは、カレラSに搭載する水平対向6気筒 3.8リッターエンジンをベースにインテークマニホールドの最適化を図った。これにより、従来よりも17kWの出力向上に成功し、最高出力300kW（408PS）/7300rpm、最大トルク420Nm/4200-5600rpmを発生する。これにデュアルクラッチAT「7速PDK（ポルシェ・ドッペルクップルング）」を組み合わせ、PTM（ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム）によって4輪を駆動する。

　0-100km/h加速は、クーペが4.4秒、カブリオレが4.6秒。

　出力の向上を図る一方で燃費も改善しており、NEFZ（新ヨーロッパ走行サイクル）ではクーペが11.0L/100km、カブリオレが11.2L/100kmとなる。

　エクステリアでは、RRモデルとの差別化を図るためテールライト間に4輪駆動モデルであることを示すリフレクターストラップを追加するとともに、ドアやリアフードにモデル名をあらわすバッヂを装着した。

　装備面では、従来のGTSモデルと同じブラック塗装の19インチRSスパイダーホイールを装着するほか、スポーツエグゾーストシステム、ブラックペイントのリップスポイラー付きのスポーツデザインフロントエプロン、やはりブラック仕上げのサイドスカートなどを標準装備する。

　インテリアはレザーインテリアをベースに、センターセクションにブラックのアルカンターラをあしらったスポーツシートや、ステアリングのリム、シフトレバー、パーキングブレーキレバー、ドアハンドル、ドアポケットにカバーとエクステンションが標準装備される。

　クーペ、カブリオレともにボディーサイズは4435×1850×1300mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2350mm。Cd値は0.31となっている。