トヨタ自動車は6月15日、小型トラック「ダイナ」「トヨエース」の2t積系をフルモデルチェンジし発表した。発売は7月2日から。ダイナ、トヨエースとも日野自動車「デュトロ」のOEM車。

ダイナ、カーゴ・ワイドキャブ・ロングデッキ・フルジャストロー・2t積・ディーゼルハイブリッド車（シルバーメタリック、オプション装着車）	トヨエース、カーゴ・ワイドキャブ・ロングデッキ・フルジャストロー・2.0トン積・ディーゼルハイブリッド車 “Gパッケージ”装着車（シルバーメタリック、オプション装着車）

ダイナのインテリア

　新型ダイナ、トヨエースは、新開発ディーゼルエンジン（85kW［N04C-UM］～132kW［N04C-UQ］まで、4仕様を用意）車、ディーゼルハイブリッド車、ガソリンエンジン車、LPGエンジン車をラインアップ。ディーゼルハイブリッド車は、アトキンソンサイクルの専用エンジンと、2ペダルの5速AMT（シングルクラッチAutomated MT）を採用。エンジンと駆動用モーター兼発電機の間にクラッチを配置し、モーターのみでも走行可能としている。重量車モード燃費は2t積車で12.2km/L、3t積みで11.6km/L。

　通常のディーゼルエンジン車でも6速ATまたは6速MT、5速MTを採用。AT車にはアイドリングストップ機能を標準装備する。これらにより、ポスト新長期規制に適合し、NO4C-UQエンジン搭載車以外は平成27年度重量車燃費基準を達成。エコカー減税対象となり、ハイブリッド車は自動車取得税と自動車重量税が免税、ディーゼル車は75％減税となる。

新開発のハイブリッドシステムに用いられる交流同期モーター	ハイブリッド車にはエネルギーの回生状況を示すモニターが備わる
フロントサスペンションは、ダブルウイッシュボーン式	フロントディスクブレーキ	リアディスクブレーキ

　このほか、キャビンのスペース拡大、ドア開口部拡大、インストルメントパネルのデザイン変更、エクステリアのデザイン変更が行われている。

　標準キャブ、ワイドキャブのほか、ルートバン、ダンプなどがラインアップされる。

標準キャブ車	ワイドキャブ車
ルートバン	ダンプ