空力に関して最も個性的だったのが京都大学のマシン。前後ウイングはすべてバネ下に取り付けてあるので、車体がロールしてもウイングの角度は変わらない。また、車体はカーボンモノコック

空力に関して最も個性的だったのが京都大学のマシン。前後ウイングはすべてバネ下に取り付けてあるので、車体がロールしてもウイングの角度は変わらない。また、車体はカーボンモノコック