前の画像
次の画像
記事へ
レース後半、1号車や17号車に近づかれるものの、速さを見せて優勝した12号車 カルソニック IMPUL GT-R(平峰一貴/松下信治組、BS)
SUPER GT坂東代表定例会見、2022年の鈴鹿1000kmレース復活を模索も実現には課題
2021年9月12日