乗り心地を犠牲にすることのない約10mmの車高ダウンで、常に路面に吸い付くようなフィーリングを両立していた

乗り心地を犠牲にすることのない約10mmの車高ダウンで、常に路面に吸い付くようなフィーリングを両立していた