最新空冷エンジンは可変バルブタイミングとともに、水冷シリンダーヘッドと空冷シリンダーのハイブリッド構造を採用。ファンの位置は従来から変更され、電子制御式にすることでより効率的な冷却を実現したという

最新空冷エンジンは可変バルブタイミングとともに、水冷シリンダーヘッドと空冷シリンダーのハイブリッド構造を採用。ファンの位置は従来から変更され、電子制御式にすることでより効率的な冷却を実現したという