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トヨタは液体水素GRカローラの超電導液体水素ポンプ交換に、液体水素タンクをまるごと交換するAssy方式を採用した。写真は、昼間のテスト交換時のもの(Photo:石浦宏明)
鉄道総合技術研究所、トヨタとともに超電導リニアで培った超電導技術を社会へ実装する試み 試作型の超電導リニアコイルを展示
2026年6月6日
トヨタの水素カローラ、液体水素に加え新たに「京大方式超電導モータ」装備 京都大学 中村特定教授は「回転数の変化が多い」のが難しかったと語る
2025年11月15日
トヨタ、世界初「超電導液体水素ポンプ」搭載の液体水素GRカローラで富士24時間参戦 ガソリン車並みの航続距離実現へ 鉄道総研と協力しリニアモーター導入も
2026年6月5日
モリゾウこと豊田章男会長、富士24時間でエイジシュートならぬエイジ周回数に挑戦 「70歳なので、70周超えをやります」