路面状態や走行状況に応じて4本のショックアブソーバーの減衰力を個別に制御する「アダプティブダンピングシステム（ADS）」、ADSの思想をさらに発展させ、コイルスプリングに内蔵した油圧ユニットによってバネ特性や車高などを電子制御してフラットライドとスポーティな走りを両立させる「アクティブ・ボディ・コントロール（ABC）」など、先進的なシャシー技術によって高い基本特性をさらに引き上げている
