ゲイトン氏が「最も重要であり、かつ最も大変である」と語る軽量化では、ウインドーガラス類の薄板化、歴代マクラーレンモデルで最軽量というホイールの採用、ボディーパネルにおけるカーボン化の追究などにより、650Sから100kg軽くなった1230kgを達成
