T-5R専用の直列5気筒DOHC 2.3リッター4バルブエンジン。エンジン本体では基本的にスパークプラグの交換にとどまるが、ラジエターやウォーターポンプなどは新品に交換。そのほかトランスミッション（4速AT）は純正リビルト品に交換されており、ここが今回のレストアでもっとも大がかりな作業だったという
