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スバル、6代目となる新型「レガシィ アウトバック」「レガシィ B4」発表会
“レガシィの普遍的価値”を継承するスバルの新フラグシップ
（2014/10/24 19:48）
- 2014年10月24日開催
スバル（富士重工業）は10月24日、6代目となる新型「レガシィ アウトバック」「レガシィ B4」を発売した。価格はレガシィ アウトバックが313万2000円～340万200円、レガシィ B4が286万2000円～307万8000円。新型レガシィシリーズの詳細については、関連記事の「発売情報」（http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141024_672853.html）や「写真で見る」（http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20141024_672934.html）などを参照されたい。
時代に合わせて姿を変えつつ“レガシィの普遍的価値”を継承
同日、8月から新本社として新宿から移転した東京都渋谷区恵比寿のエビススバルビルで実施された新型レガシィシリーズの発表会では、まず富士重工業 代表取締役社長 CEOの吉永泰之氏が登壇。吉永氏は8月の新型「WRX」発表会でも紹介した同社の新中期経営ビジョン「際立とう 2020」（http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140509_647643.html）をこの場でも取りあげ、「自動車メーカーとしては小規模な当社が持続的に成長していくために、2020年にありたい姿を“大きくはないが強い特徴を持ち、質の高い企業”としました」と語り、そのためには「スバルって“けっこういいね”ではなく、“ものすごくいいね”と言われるレベルになりたいと思っています。この思いを込めて、中期経営ビジョンに“際立とう”という言葉を掲げました」と解説。「まさに今日ご紹介する新型レガシィのアウトバックとB4は、スバルがご提供する価値である安心と楽しさによって、お客さまの人生がもっと豊かになるよう考えて開発した商品」とニューモデルを紹介。同社の新しいフラグシップモデルとして際立った存在であるとしている。
製品解説は、新型レガシィシリーズの開発を担当した富士重工業 スバル商品企画本部 上級プロジェクトゼネラルマネージャーの内田雅之氏が実施。内田氏は25年前の1989年に誕生した歴代レガシィが、モデルチェンジするたびに時代に合わせて姿を変えてきたとする一方で、根幹に流れる“クルマ造りの姿勢”は不変であると語り、「クルマが乗る人の生活を豊かにするパートナーとして、欠かすことのできない存在になること。これをそれぞれの時代のレガシィに共通する普遍的な価値として受け継いできました」と解説。6代目モデルでも歴代レガシィの普遍的価値を受け継ぐことを前提に、これからの時代を生きるユーザーが、新しいレガシィにどんなことを期待しているのか、この時代の生活をより豊かにするレガシィの役割がなんなのかと真剣に考え、新型レガシィに投入していると表現した。
内田氏はこの目的に向け、これまでスバルが得意としてきた安全性や走行性能といったクルマとしての機能価値の向上にとらわれすぎず、デザインやインテリアの質感、レガシィ本来の持ち味である走りの質感を徹底的に高めて、「ユーザーの感性に響く“情緒的価値”を磨き上げることが答えであると見いだしました」とコメントしている。
具体的には、これからの時代にレガシィを購入するユーザは「いろいろな物事を経験して、もののよしあしをしっかり吟味しながら自分に合う製品を選択する人々」と定義。スバルの掲げる安心と楽しさを外観デザインからも見た瞬間に理解してもらえるよう、「ダイナミック＆ソリッド」をテーマに、躍動感とかたまり感の表現を目指している。
また、デザインが表す質感に加え、新型レガシィシリーズでは「動的質感」によって走りの気持ちよさの実現も開発目標としている。走行性能においてスペックの向上を推し進めつつ、走りのスムーズさや気持ちよさといった感性領域の追求にもチャレンジ。横風や路面のわだちなどの外乱に影響されない直進性、コーナーでステアリングから伝わる手応えがリニアでスムーズであること、路面の凹凸をしなやかに吸収しつつ、大きなうねりロールに対して車体を安定させるフラットライド感、エンジン音の高まりと車速の伸びをハーモナイズさせる加速性能などを実現させることで、「スムーズで上質なスバルの新しい走り、動的質感を生み出しています」と解説している。
