スズキは軽自動車やコンパクトカーを中心にラインアップしているが、「キザシ」（Kizashi）はその中で最大排気量となる2.4リッターのエンジンを搭載する、フラッグシップセダンとして誕生した。スズキの御家芸ともいえるスポーツ性はそのままに、エレガンスや上質感なども重視した意欲的なモデルである。

　ボディーはオーソドックスな4ドアセダン。サイズは4650×1820×1480mm（全長×全幅×全高）と、ミドルクラスセダンとして標準的な大きさとしている。パワーユニットは「エスクード」から移植されたJ24B型2.4リッター4気筒エンジン。しかし最高出力は138kW（188PS）/6500rpmと、ひとまわりパワーアップしている。

　モデルバリエーションを持たないモノグレードだが、駆動方式は2WD（FF）と4WDから選択できる。4WDモデルは電子制御の「i-AWD」を搭載。FF、4WDともにトランスミッションはCVTを採用。6速MTモードを備え、ステアリングのシフトパドルでも操作できる。10･15モード燃費は2WDモデルが12.6km/L、4WDモデルが11.4km/Lとなっている。

　安全性の面では、横滑り防止装置の「ESP」、ブレーキアシスト＆EBD（電子制御制動力配分システム）付きの「ABS」、ヒルホールドコントロール、パーキングセンサー、フォースリミッター付きフロントシートベルトなどを装備。エアバッグは、運転席・助手席、カーテン、サイドなど、9つを搭載している。

　キザシの価格は、2WDモデルが278万7750円、4WDモデルが299万7750円となっている。今回、撮影に使用したのは4WDモデル。

独立したトランクを備えるオーソドックスな4ドアセダンだが、全体に丸みを帯び、プレーンな面で構成されるスタイル。グリル左右のリブに、同社の「スイフト」や「SX4」との共通性を感じる。また、キーレスプッシュスタートシステムを搭載しており、リモコンキーを携帯していればスイッチを押すだけでエンジンが始動する

丸みを帯びたフロント部分	オートレベリング機構付きのディスチャージヘッドランプ	ヘッドランプ下のマルチリフレクターハロゲンフォグランプ
フロントグリルには大きくスズキの「S」マーク	フロントガラス。ダッシュボードにはオートライトシステムのセンサー	バックミラーの裏には雨滴感知のセンサーを装備
フロントバンパーのフタを開けて牽引フックを装着	ホイールは18インチ。細かなスポークデザインが独特	4WD車は曇りを除去するヒーテッドドアミラーを装備
フロントフェンダーのサイド・ターン・シグナルランプ	ドアハンドル。電波式キーレスエントリーを装備する	リア。トランク部は非常に短い。空力性能のよさそうなテールエンド
リアのコンビネーションランプ。中央部分がターン・シグナル	ブレーキを踏んでストップランプを点灯させた状態	トランクリッドのハイマウントストップランプ
マフラーは左右2本出し。ユニークな形状	リアの牽引フック	トランクリッドの「Kizashi」エンブレム

コンパクトにまとまったエンジンルーム	配置などが分かりやすく、整備もしやすそう	トランクルーム。たっぷりした容量を確保
トランクルームにはラゲッジフックも装備する	トランクルーム床下のラゲッジアンダーボックス	さらに応急用タイヤを収める

インストゥルメントパネル全体。メッキ加飾で、ボンネットからフロントグリルにかけてのY字のキャラクターラインの意匠が表現されている	ステアリングは本革巻。チルト＆テレスコピック機能で最適なポジションが得られる	フロントシート。表皮は本革。4WD車はシートヒーターも装備する
シフトレバー。シーケンシャルシフト操作も可能	ステアリングホイールから手を離さず操作できるシフトパドル	右側でシフトアップ、左でシフトダウンになる
ステアリングホイール左奥のワイパー操作レバー	ステアリングホイール右奥のライトコントロールレバー	ペダル類。アクセルペダルも吊り下げ式
ステアリングホイール左のオーディオ関連のスイッチ	ステアリングホイール右側にはクルーズコントロールのスイッチ	ステアリングに装備されたマルチインフォメーションディスプレイのスイッチ
ルームミラーは自動防眩式を採用	運転席シートは10ウェイ・パワーシートを採用。前端部チルトやランバーサポートが可能	助手席は4ウェイ・パワーシートとなる
ステアリング右側のスイッチ類。左はプッシュスタートのボタン	ETC車載器もインストゥルメントパネルにビルトインされている	トランクリッドのオープンボタン
インストゥルメントパネル中央のディスプレイ	ディスプレイを手前に倒すと、DVD/CDやSDメモリーカードの差し込み口が現われる	エアコンなど空調のコントロール部。上部左右はシートヒーターのスイッチ

運転席側のドア。シートに合わせたデザイン	ドアのスイッチ類。ウィンドー開閉のほか、ドアミラーの折り畳みボタンなども置かれている	ドア下部の物入れ。ドリンクホルダーは手前にある
センターコンソール部の小物入れ	中にはアクセサリーソケットを装備している	ルーフ部の物入れ。スイッチひとつで開閉する
センターのアームレストとドリンクホルダー	開けた状態。アームレストの物入れはかなりの容量	アームレストには浅いトレーも装備している
サンバイザーにはミラーと照明を装備している	ルームランプ。ドアの開閉に連動する	左右それぞれのスポットライトも装備している
助手席前のグローブボックス	グローブボックスを開けたところ。上段には棚がある	シート背面の物入れ。地図などを入れるのに最適
後席側のドア。リアシートサイドにもエアバッグを装備する	後席ドアの小物入れ＆ドリンクホルダー	センターコンソールボックス後面にある後席用のエアコン吹き出し口
リアシートは本革＆人工皮革。縫製部は手間の掛かるダブルステッチ	リアのアームレストを引き出した状態。前部にはドリンクホルダー	アームレストの奥は可倒式。トランクにアクセスできる
リアシートは6:4の分割可倒式	左側は大きく倒れる。前席と合わせ3名乗車が可能	左右とも倒した状態。長尺物も積み込める

メーターは目盛が細かいクラシカルなデザイン	メーターの中央にはマルチインフォメーションディスプレイを装備	瞬間燃費、平均燃費、航続可能距離、シフトインジケーター、トリップメーターなどを表示する

オプションのHDDカーナビはクラリオン製。7型高精細VGAを採用	目的地入力。住所や施設名称で検索できる	カーナビの表示方法。各種方法が選べる
FM放送の選択画面	ナビゲーション画面を表示したままFM放送などの操作も可能	カレンダー表示。シンプルだが、何かと便利
音声コマンドのメニュー。簡単な操作は音声で可能	AVソースの選択。DVD/CDやメモリーカード、テレビなどが選択できる	情報表示の選択。交通情報からメンテナンス、電話などもここから設定する