右が従来のEJ型、左がFB型エンジンのピストンとコンロッド。コンロッドが左右非対称なのはロングストローク化のために組み付け手順を変更する必要があったため

右が従来のEJ型、左がFB型エンジンのピストンとコンロッド。コンロッドが左右非対称なのはロングストローク化のために組み付け手順を変更する必要があったため