現行「レガシィ」に比べ、ねじり剛性40％以上アップを実現した「レヴォーグ」のホワイトボディーを見る(3/28)

Aピラー付け根から、フロントストラット上部を強化。複数の鋼板を組み合わせることで、路面からの入力をボディー全体で受け止めていく