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BMW、「MINI」マイチェンで唯一無二の色合いとなる「マルチトーンルーフ」を採用
デザイン部門責任者オリバー・ハイルマー氏が質問に回答
2021年1月27日 17:30
- 2021年1月27日（現地時間）発表
BMW MINIがマイチェンで内外装をリメイク
BMWは1月27日（現地時間）、現行型MINIの登場から20年を迎えた「MINI 3ドア」「MINI 5ドア」「MINIコンバーチブル」のマイナーチェンジを発表した。なお、最新モデルの世界市場導入は、2021年3月からの開始を予定している。
マイナーチェンジされたMINIは、クリアなエクステリアデザインがアクセントとなり、特徴的なデザインを強調する外観に仕上げている。さらに、革新的なマルチトーンルーフが、ユニークな個性を演出。また、インテリアでは、大幅にデザインを変更したコクピットが、プレミアムなキャラクターを際立たせている。
標準装備およびオプション装備には、新しいエクステリアペイントフィニッシュ、ライトアロイホイール、インテリアおよびシートサーフェス、シャシー、ドライバーアシスタンスシステム、操作性、コネクティビティなどの革新的なテクノロジーなど、魅力的なアイテムが追加された。
MINIブランドの責任者であるベルント・ケルバー氏は「今回のモデルチェンジにより、MINIは、デザイン、製品の実体、プレミアムクオリティの面で、小型車セグメントの中でこれまで以上に卓越した存在となる成熟度に達しました。MINIは群衆の中で際立つオリジナルであり、何度も何度も再発明を続けています」と述べている。
また、MINIのプロジェクトマネージャーであるペトラ・ベック氏は「MINIの製品の実体が増したことはひと目見て分かるし、いたる所で目立ちます。これは、デザイン、素材、インテリアの上質感に加え、操作性、運転の楽しさ、ドライバーアシスタンスに関する多数の新機能にも当てはまります」と述べている。
新しいエクステリアデザイン
フロントビューは、六角形の特徴的なラジエーターグリルと丸いヘッドライトが存在感を放ち、ポジションライトの代わりに、外側に配置された垂直方向のエアインレットが、エアカーテンの開口部となり、空力特性を最適化。ナンバープレートホルダーとしても機能する中央のバンパーストリップは、ブラックからボディカラーに変更されている。
また、デザインを一新したサイドスカットルに組み込まれたサイドインジケーターにはLEDを採用。リアフォグランプは、細長いLEDユニットとしてリアエプロンに組み込まれている。
ユニークなマルチトーンルーフを採用
新しいマルチトーンルーフは、サンマリノブルーからパーリーアクア、ジェットブラックまでのカラーグラデーションを特徴とし、新しい塗装技術を用いてフロントガラスフレームからリアに向かってつながっている。
このために、3つのカラーシェードを「ウェット オン ウェット」という塗装方法で次々と塗り重ねていき、「スプレーテック」と呼ばれる仕上げが施される。また、環境条件の変化によりカラーパターンに若干の誤差が生じるため、マルチトーンルーフはその車両独自のカラーとなる。
MINIデザイン部門の責任者であるオリバー・ハイルマー氏は「MINI用の新しいマルチトーンルーフは、コントラストペイントの中でも最も表現力に優れているだけでなく、MINIの特徴であるワークスカスタマイズオプションを新たなレベルに引き上げました。すべてのルーフの外観が少しずつ異なり、非常にユニークであるため、これまで以上によく見る必要があります」と述べている。
3つの新しいボディカラーと5つの新しいライトアロイホイール
ボディカラーには3つの新色が登場。ルーフトップグレーメタリックとアイランドブルーメタリックのエクステリアペイントフィニッシュに加え、当初MINIコンバーチブルのみに設定されていたゼスティイエローヴァリアントも設定。
また、ピアノブラックエクステリアオプションを選択すると、ヘッドライト、ラジエーターグリル、テールランプの周囲に加えて、ドアハンドル、サイドスカットル、燃料キャップ、ボンネットとラゲッジコンパートメントリッドのMINIロゴ、エキゾーストシステムのモデルレタリングとテールパイプが、光沢のあるブラックで仕上げられる。
また、MINI用のライトアロイホイールも大幅に刷新。新たに5種類のバリエーションが用意された。17インチには「テンタクルスポーク」ブラックデザイン。そして従来はMINIサイドウォークコンバーチブルのみに設定されていた「シザースポーク」デザイン。くわえて60年モデル専用に設定されていた「ペダルスポーク」のブラックバージョンが追加された。
さらに、同心円状のバイカラーが印象的なデザインのアクセントとなる「パルススポーク」デザインの18インチホイールと、「サーキットスポーク」ブラックデザインのジョン・クーパー・ワークス製ホイールが設定された。
LEDヘッドライトを標準装備
特徴的なラウンドライトのインナーハウジングは、クロームではなくブラックに変更され、ロービームとハイビーム用のLEDユニットが、明るく均一なイルミネーションを実現。円周上のライトバンドは、デイタイムランニングライトとターンインジケータ（ウインカー）の機能を担う。
オプションのアダプティブLEDヘッドライトは4つのセグメントに分割され、それぞれ独立して点灯・消灯することができ、コーナリング時にはドライバーが向かっている車線に別のライトビームが自動的に照射する「コーナリングライト」機能。
また、70km/h以上の速度でフロントカメラが対向車や先行車を検知すると、その車両が占めるスペースは低ビームの明るさでのみ点灯させ、自動的に他の道路利用者の眩しさを回避させる「マトリックスハイビーム」機能。
さらに、霧や大雨、雪などで視界が制限されている場合は、ボタンを押すだけでロービームの明るさを薄暗くしたコーナリングライトを点灯させ、道路をより集中的に照らせる「悪天候時のライト」といった機能が搭載されている。
ユニオンジャックデザインの特徴的なテールランプも標準装備に。英国国旗をイメージしたグラフィックは、ダークバージョンのパターンが特に強調され、リバースランプ以外はLEDとなっている。
クリアで高品質な仕上げのインテリア
インテリアも一新され、新たに追加されたスポーツシートは、ゼスティイエローのエクステリアペイントフィニッシュを引き立てる、ライトチェッカー色のカラーバリエーションを採用。お馴染みのブラックパールファブリックに、英国MINIらしい表情豊かなチェック柄を新たに追加。シートボルスターのブラックイミテーションレザーへの切り替え部分の縫い目には、シート表面のファブリックに合わせた配色を施している。
これまでは個別のオプションとして選択可能だったカラーラインのデザインが、それぞれのシート表皮色に調和したものになり、インテリア全体に施されたクロームエレメントの数は大幅に削減。
また、両端の丸い2つのエアコン吹き出し口はブラックパネルで縁取られ、内部の通気口は全面的にデザインが変更され、インテリア表面と同じ高さになるように仕上げられている。
インテリアサーフェスは「Electric」グレードに加え、新しい「Silver Chequered」「MINI Yours Aluminium」にもオプションで設定され、インストルメントパネルの全幅に渡ってドライバーズエリアにまで広がっている。
また、センターインストルメントには8.8インチのカラータッチスクリーンディスプレイ、タッチセンシティブなお気に入りボタン、ピアノブラックのハイグロスサーフェスが標準装備となり、さらにオーディオコントロールユニットとハザード警告灯と運転支援システムの機能ボタンは、円形のコントロールユニットに統合される。
新デザインのスポーツレザーステアリングホイール（多機能ボタン付き）も全モデルに標準装備。
キーパッドの新構造により、オーディオおよび電話機能、ボイスコントロール、ドライバーアシスタンスシステムの操作性を向上。「John Cooper Works Trim」「MINI Yours Trim」「MINI Electric Trim」の各装備パッケージには、特に高級感のあるスポーツレザーステアリングホイールが採用される。さらに、ナッパレザーの表面と大きめのサムレストを採用。また、MINIで初めてステアリングホイールヒーティングをオプション設定した。
デザイン部門責任者オリバー・ハイルマー氏への質疑応答
――あなたの考えでは、新型MINIのモデルは何を象徴していると思いますか？
ハイルマー氏：新型MINIはまず第一に、そして何よりも本物のMINIであり、その個性と実体をさらに高めています。ピュリファイ（Purify）を旗印に、品質、モダンさ、アイデンティティーといったMINIの特徴であるすべての要素に磨きをかけ、強調してきました。ここでは、さまざまなエンジンバリエーション間での差別化をさらに進めることも重要なポイントでした。今回初めてMINI Oneには特別なデザインがなく、クーパー、クーパーS、クーパーSE、ジョン・クーパー・ワークスを明確に区別することができるようになった。
――このモデルの開発では、どのようなアプローチをとったのでしょうか？
ハイルマー氏：MINIには素晴らしい歴史があります。つまり、私たちMINIデザインは、遺産と未来のバランスを正しく取るという魅力的な課題を何度も与えられているのです。何を維持し、何を再考するのか？ ここでの重要な戦略は、特定の要素に焦点を当て、視覚的な存在感を高めるために、本質的な部分を意図的に“縮小”することでした。新型MINIでは、細部に革命が起きています。私たちは、このクルマが確立している本質を維持しながら、可能な限りのモダニズムを追求しました。例えば、ヘッドライトのクロームメッキを初めて省略したことで、円形の昼間用ドライビングライトが生み出すMINIの特徴的な外観がより効果的に表現されています。ラジエーターグリルについても同様で、一部の要素を削減することで、グリルをはじめとするフロントエンド全体の外観をよりクリアでモダンなものにしている。また、グリルに初めてボディカラーを取り入れたことで、視覚的なハイライトが加わりました。
――新型MINIのデザインの特徴は？
ハイルマー氏：MINIにおける革命は、色や素材に関連したテーマから始まることが多い。私たちはこれまでもこの分野ではかなり大胆に取り組んできましたが、新型MINIでもその傾向が顕著に表れています。マルチトーンルーフ（複数の色で構成された視覚的に表現力豊かなデザイン）は、MINIのスタイルを象徴するものであり、MINIが独自に確立したコントラストカラーのルーフデザインを発展させるための次のステップとなります。濃紺から水色、黒へと塗装が進んでいきます。オックスフォード工場で開発した特別な製造プロセスにより、各ルーフは1点ものとなります。これ以上の個性はありません。さらに、このようなルーフデザインを提供する自動車メーカーは、私たちが初めてです。エクステリアのもう1つの特徴は、新しい18インチラジアルホイールです。このホイールは、クラシックなミニの特徴であるホイールリムをさらに発展させたもので、現在ではミルド加工が施されています。リムのバイカラーデザインは非常に効果的なコントラストを生み出し、同心円状のパターンがダイナミックでモダンな外観に仕上げています。
一見するとMINIらしいインテリアですが、もう1度見てみると、私たちが導入した数々のディテールが明らかになっています。ジョインやボタンの数が少なくなったことで、キャビンはより洗練されたモダンな雰囲気になりました。新しいマルチファンクションステアリングホイールを備えた明快なコックピットレイアウトは、より多くの機能を統合しながらも、操作面の数を減らしています。ステアリングコラムのデジタルインストルメントクラスターと、まったく新しいユーザーインターフェースを備えた象徴的な中央計器は、ブランドのデジタル時代への道を指し示しています。このクルマの特徴のひとつは、あまり目にすることができないかもしれませんが、同じくらい重要なことだと思います。結局のところ、私たちの目標は、未来を現代的なものにするだけでなく、より持続可能なものにすることなのです。
――ユーザーインターフェースが大幅に更新されました。それはどのようにして実現したのでしょうか？
ハイルマー氏：新型MINIでは、タッチコントロールに重点を置いています。そのため、このクルマは、このコントロールロジックを直感的に拡張したものを提供しなければなりません。レイアウトもまた、視覚的に明確でモダンなものになっています。私たちは現在、ユーザーがスワイプで選択したり、適応させたりできるライブウィジェットを用意しています。また、中央のインフォメーションディスプレイでは、2つのカラーワールドを使用して「ラウンジ」と「スポーツ」の走行モードを強調しています。これらのモードは、拡張されたアンビエント照明とも連携しています。ドライバーがモードを選択すると、アンビエント照明が全面的に変化し、ドライバーは目立たないようにしながらも、より深くドライビング体験に浸ることができます。
――カスタマイズはどのような範囲で可能ですか？
ハイルマー氏：カスタマイズはMINIの中心的なテーマです。このことを念頭に置いて、新型MINIでは、お客様の個々のスタイルや個性に合わせてクルマをカスタマイズする方法をさらに多く提案しています。前にも言ったように、マルチトーンルーフ以上の個性的な機能は考えにくい。また、このモデルの塗装仕上げの選択肢に、新たに3色のエクステリアカラーシェードを追加しました。インテリアでは、ご期待通り、上質な装備やトリムオプションを豊富にご用意しており、オーナー様の個性を際立たせます。マルチトーンルーフと合わせて、これまで以上に可能性の幅を広げています。
――新型MINIは、MINIの（デザインの）未来について何を語っているのでしょうか？
ハイルマー氏：リダクションの原理は、MINIの将来の顔を形成する上で重要な役割を果たすでしょう。結局のところ、これまで以上に複雑化した世界では、本質的な部分に焦点を当てることがますます重要になってくると私たちは考えています。私たちは、リダクションとは「何もしないこと」ではないと考えています。むしろ、意図的に何かを省くことで、残されたものを最大限に強調することができるのです。私たちの目には、削減とは、私たちの情熱、細部への目、専門知識のすべての恩恵を受ける要素のための明確な選択であると映っています。
