F1第2戦エミリア・ロマーニャGP予選、ポールポジションはメルセデス レッドブル・ホンダは2位と3位

予選2位を獲得、軽快にマシンから飛び降りるセルジオ・ペレス選手（11号車 レッドブル・レーシング・ホンダ）　（C）Getty Images / Red Bull Content Pool

　F1第2戦エミリア・ロマーニャGPが4月16日～18日（現地時間）、イタリアのイモラサーキットで開催されている。日本時間で17日21時から予選が行なわれ、ポールポジションをメルセデスのルイス・ハミルトン選手（44号車）が獲得。ホンダPU（パワーユニット）を搭載するレッドブル・ホンダのセルジオ・ペレス選手（11号車）が2位を、マックス・フェルスタッペン選手（33号車）が3位を獲得した。

角田裕毅選手はQ1でクラッシュし、Q1敗退

　予選は、Q1、Q2、Q3と3回に分けて行なわれ、Q1での上位から15台がQ2へ、Q2での上位10台がQ3へ進める。なおかつ、Q2で上位10台となりQ3へ進んだ選手はQ2で使用したタイヤで決勝をスタートしなければならない。

　Q1ではメルセデスのバルテリ・ボッタス選手（77号車）、ハミルトン選手が1分14秒台のタイムで1-2を獲得するなど、このイモラでの好調さが現われる結果となった。このQ1でクラッシュして予選敗退となってしまったのが角田裕毅選手（22号車 アルファタウリ・ホンダ）。角田選手は決勝では最後尾スタートとなる。

　Q2では、どのタイヤでタイムを出しに行くかがポイントとなる。ミディアムタイヤでタイムを出せば最初のスティントのタイヤ交換タイミングを遅らせることができ、ほかのクルマと異なるタイヤ戦略で走ることができる。一方、ソフトタイヤであればより速いタイムが出る可能性があり、ミディアムタイヤでは11位以下に沈む可能性もある。そのため、ミディアムタイヤでのQ2アタックは、力のあるチームが行なうことが多い。

　このQ2でミディアムタイヤによるタイムアタックを行なったのは、メルセデスの2台と、レッドブル・ホンダのフェルスタッペン選手。同じレッドブル・ホンダのペレス選手はソフトタイヤでのタイムアタックとQ2の突破戦略を分けてきた。そのほか、ウィリアムズの2台がミディアムタイヤでのタイムアタックを行なっていたが、これはQ2突破というより決勝へ向けての残りタイヤ本数の調整と思われる。

　1分14秒716でQ2のトップタイムを記録したのがソフトタイヤでタイムアタックをしたペレス選手。ミディアムタイヤでタイムアタックした、メルセデスの2台、そしてフェルスタッペン選手とも1分14秒台でQ2を突破し速さを見せた。

ポールポジションはハミルトン選手

　決勝トップ10のスタート順を決めるQ3が始まる。このQ3では全車ソフトタイヤを選択。純粋な1周の速さ争いが行なわれ、各車の力関係が見えてくる。このQ3で1分14秒411のトップタイムでポールポジションを獲得したのが、メルセデスのハミルトン選手。99回目のポールポジション獲得となる。2位は1周をうまくタイムアタックしたペレス選手、1分14秒446とその差は小さい。ペレス選手はF1キャリア初のフロントローを獲得。3位は1分14秒498でフェルスタッペン選手、タイムアタック中にミスがありながらのタイムなので、速さ的には抜けているのかもしれない。

　一方、メルセデスのボッタス選手は8位とタイムアタックに失敗。5位となったアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリー選手よりも後方に沈んだ。

　日本時間で18日22時から始まる決勝では、ミディアムタイヤのハミルトン選手とソフトタイヤのペレス選手がフロントローに並ぶ。それをミディアムタイヤのフェルスタッペン選手が追う展開となる。スタート直後の先頭争いやタイヤ戦略、そして最後尾からスタートする角田選手のオーバーテイクなどが楽しみな決勝となるだろう。もちろん5位からスタートするガスリー選手にも大きな可能性があるエミリア・ロマーニャGPだ。

ピレリ提供による、各ドライバーが保有する決勝用タイヤ一覧

F1第2戦エミリア・ロマーニャGP　予選結果

順位	号車	ドライバー	車両	Q1	Q2	Q3	周回数
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1分14秒823	1分14秒817	1分14秒411	23
2	11	セルジオ・ペレス	レッドブル・レーシング・ホンダ	1分15秒395	1分14秒716	1分14秒446	18
3	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング・ホンダ	1分15秒109	1分14秒884	1分14秒498	20
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1分15秒413	1分14秒808	1分14秒740	19
5	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ・ホンダ	1分15秒548	1分14秒927	1分14秒790	21
6	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン・メルセデス	1分15秒669	1分15秒033	1分14秒826	21
7	4	ランド・ノリス	マクラーレン・メルセデス	1分15秒009	1分14秒718	1分14秒875	15
8	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1分14秒672	1分14秒905	1分14秒898	22
9	31	エステバン・オコン	アルピーヌ・ルノー	1分15秒385	1分15秒117	1分15秒210	20
10	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・メルセデス	1分15秒522	1分15秒138	DNF	20
11	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1分15秒406	1分15秒199	－	16
12	63	ジョージ・ラッセル	ウイリアムズ・メルセデス	1分15秒826	1分15秒261	－	16
13	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン・メルセデス	1分15秒459	1分15秒394	－	14
14	6	ニコラス・ラティフィ	ウイリアムズ・メルセデス	1分15秒653	1分15秒593	－	14
15	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ・ルノー	1分15秒832	1分15秒593	－	14
16	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ・レーシング・フェラーリ	1分15秒974	－	－	10
17	99	アントニオ・ジョビナッツィ	アルファロメオ・レーシング・フェラーリ	1分16秒122	－	－	9
18	47	ミック・シューマッハ	ハース・フェラーリ	1分16秒279	－	－	12
19	9	ニキータ・マゼピン	ハース・フェラーリ	1分16秒797	－	－	12
RT	22	角田裕毅	アルファタウリ・ホンダ	DNF	－	－	2

予選5位を獲得したピエール・ガスリー選手（10号車 アルファタウリ・ホンダ）　（C）Getty Images / Red Bull Content Pool