ニスモ、ノート オーラNISMO用「鍛造ホイール/専用VCM/カーボンドアミラーカバー」

ノート オーラ NISMOに個性とさらなる楽しい走りをプラス

　ニスモ（日産モータースポーツ＆カスタマイズ）は5月30日、日産自動車「ノート オーラ（E13）NISMO」用の新製品として鍛造ホイール、専用VCM（ビークルコントロールモジュール）、ドアミラーカバーを発売した。なお、カーボンドアミラーカバーは日産「ノート（E13）」にも装着可能。

限定100本のアルミロードホイール「LM GT4S」

LM GT4S装着イメージ

スポーク部にはマシニング加工による「NISMO」ロゴが配される

　LM GT4Sは、鍛造1ピースで作られた「軽量」「高剛性」「高強度」が特徴の6本スポークアルミロードホイール。純正ロードホイール比で1台あたり約15kgの軽量化を達成し、ハンドリング性能の向上を実現。

　カラーは専用のブラックで、スポーク部にはマシニング加工による「NISMO」ロゴが配されている。また、タイヤビード部が接触する箇所へは、ローレット加工が施され、高G走行条件下で発生しやすいタイヤとホイールのズレを防止してくれる。

専用VCM「NISMOスポーツリセッティング TYPE-2」

画像はイメージ。ノート（E12）用の専用VCM

　ノート オーラ NISMOでのドライビングをさらに楽しめるように、VCM（ビークルコントロールモジュール）のチューニングを実施し、6つ（走行モード3種×D・Bの2レンジ）のドライブモードのうち5つのモード特性を変更。サーキット走行などのスポーツドライビングだけでなく、一般公道やワインディングまで、シチュエーションにあった走りを楽しめるようになる。

［NISMOモード］
　スポーツドライビングのニーズに合わせたセッティングにすると同時に、チャージモード（急速充電）使用時の発電力強化を行なうことで、力強い加速をより持続できるように変更。ワインディングやミニサーキットなどの走行に最適。

・Dレンジ：アクセルコントロール重視のセッティング。アクセルワークでのスピードコントロールのしやすさを実現。
・Bレンジ：アクセルレスポンス重視のセッティング。アクセルワークに敏感に反応し、アクセルON/OFFでのタイムラグを最小限に抑えつつ、加えて減速時の回生力も強化。

［ECOモード］
　ECOドライビングのニーズに合わせるため、発電制御の高効率化およびアクセルレスポンスとトルク発生特性の適正化を実施。市街地などでの走行に最適。

・Dレンジ：発進時の加速力はオリジナルに近い特性としつつ、全体的に穏やかな加速感が得られるセッティング。
・Bレンジ：発進時から、よりフラットな加速特性とし、合わせて回生力の強化によって、さらにECOドライビングにつながる特性。

［NORMALモード］
　オリジナルの特性を生かし、必要最小限の特性変更を実施。
・Dレンジ：変更なし。
・Bレンジ：回生力のみを強化。

「カーボンドアミラーカバー」

カーボンドアミラーカバー装着イメージ

ドライカーボン素材を使用

　ノート（E13）、ノートオーラ（E13）全車に装着可能なカーボンドアミラーカバー。ドライカーボン素材を使用し、純正ドアミラーのカラーリングがアクセントとなるデザインを採用。表面にはUVカットクリアコートが施されている。