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トヨタ、「カローラクロス GR SPORT」登場 389万5000円で8月4日発売
2025年5月23日 16:39
- 2025年8月4日 発売
- 389万5000円
TOYOTA GAZOO Racingは、スポーツカーシリーズ「GR」の走行性能や世界観を、より多くのユーザーに提供することを目指した「GR SPORT」のラインアップに「カローラ クロス GR SPORT」を追加し、8月4日に発売する。価格は389万5000円。
今回のカローラ クロス GR SPORTは、「アクア GR SPORT」「ヤリス クロス GR SPORT」「ハイラックス GR SPORT」「ランドクルーザー GR SPORT」「コペン GR SPORT」（現行国内販売モデル）に続くGR SPORTシリーズのモデル。GRが取り組む「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」で培った知見を活用し、ボディ剛性の強化や足まわりのチューニングを実施。GRシリーズ開発ドライバーも携わりながら走行性能を高めたという。
足まわりでは専用のマクファーソンストラット式（フロント）とダブルウィッシュボーン式（リア）の各サスペンションに専用チューニングを施し、操舵応答性・操縦安定性と質感の高い乗り心地を両立させた。具体的には「フロントロアアームNo.1、No.2ブッシュ高硬度化」「リバウンドスプリング内蔵式ショックアブソーバ採用」「コイルスプリングばね定数変更」「車高10mmダウンによる低重心化」などを行なっている。
ボディまわりはより高水準にするため、ロアバックにリアバンパーリインフォースを設定し、高い操縦安定性とフラットな乗り心地を追求した。
パワートレーンについては、高い熱効率・高出力を両立した新エンジン「2.0LM20A-FXS」を搭載したハイブリッドシステムをGR SPORT専用に採用。小型・軽量・低損失化技術を継承し、優れた低燃費をキープしたまま高い走行性能を実現するとともに、駆動制御を最適化することでアクセルペダル操作に対する一体感を高めた。トランスミッションはマニュアル感覚のシフトチェンジが楽しめる6速シーケンシャルシフトマチックをGR SPORT専用として採用。システム最高出力は146kW（199PS）、WLTCモード燃費は23.3km/Lをマークしている。
また、ドライブモードセレクトにGR SPORT専用の「SPORTモード」を搭載。SPORTモードではGR SPORT専用のチューニングにより、エンジンの回転数を通常走行時より高く維持し、モーターのパワーとともに加速時のレスポンスを最大限に高め、気持ちの良いスポーツ走行が楽しめるという。
一方、エクステリアではフロントバンパーに進化したFunctional MATRIXグリルを採用し、サイドに開口部を設けることで空気の流れを最適化し、安定性を確保。また、アッパーグリルはGRのフロントアイデンティティとして、ヘッドランプ造形を一文字につなげたデザインとした。アッパーを薄く、アンダーを低く構成することで、低重心と安定感を強調し、フロントフェイスにスポーティな印象を付与している。
さらにダーククリア切削光輝＋ブラック塗装の専用19インチアルミホイール、レッド塗装のブレーキキャリパー（オプション）、専用ブラックパーツや専用エンブレムなども用意された。
インテリアではGRロゴ付の専用スポーツシートを装備し、コーナリングで強い横Gがかかった際、しっかりと身体をサポートできるようにシート形状を最適化。また、シート表皮のメイン材に身体が滑りにくいスエード調表皮を採用するとともに、グレーのステッチやベゼル加飾など、機能性だけではなくデザイン性にもこだわって開発が行なわれた。
そのほか専用の本革巻き3本スポークステアリングホイール、パドルシフト、アルミペダル、スモークシルバーメタリック加飾、専用スマートキーなどが付与される。
【訂正】2025年5月29日にリリースの訂正があり、トランスミッションが「10速シーケンシャルシフトマチック」から「6速シーケンシャルシフトマチック」に変更となったため、記事を修正しました。