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トヨタ、「RAV4」PHEVモデル3月9日発売新世代プラグインハイブリッドシステム初採用と「GR SPORT」グレードを新設

編集部：塩谷公邦

2026年2月19日 15:01

2026年2月19日発表
Zグレード：600万円
GR SPORTグレード：630万円

新世代プラグインハイブリッドシステム初採用した新型RAV4（PHEV）GR SPORTグレード

トヨタ自動車は2月19に日、新型「RAV4」のPHEV（プラグインハイブリッド）モデルを3月9日に発売すると発表した。価格はZグレードが600万円、GR SPORTグレードが630万円。

　新型RAV4は「Life is an adventure」をコンセプトに、従来のRAV4らしい塊感のある力強いデザインとパッケージを維持しながら、ユーザーのさまざまなスタイルに応える新世代SUV。2025年12月にハイブリッド（HEV）モデルを発売している。

洗練されたデザインの「Z」グレードは、PHEV専用となるブラックのアクセントでフロントまわりやアンダーボディ、足下を引き締め、先進的かつスポーティな印象を向上している

　今回新たに設定したPHEVモデルは、高い走破性とアウトドアでも大容量電力を利用できる給電性能を兼ね備えることで、6代目RAV4が追求する「どこへでも行けそう、なんでもできそう」という価値観をさらに拡張する1台。

　RAV4らしいパワフルな走破性を実現する新世代プラグインハイブリッドシステムを初採用しつつ、世界トップレベルのエネルギー効率を実現した新世代プラグインハイブリッドシステムに、電池容量が大幅に向上した新開発の大容量電池を採用し、システムの最高出力は、242kW（329PS）を実現した。

新世代プラグインハイブリッドシステムを初採用

　また電池容量の増加と、電力のロスを低減するSiC（シリコンカーバイド）半導体をPCU（パワーコントロールユニット）に採用することで、満充電からのEV航続距離は従来型の約95kmから約150kmにまで伸長。これにより通勤や毎日の買い物、ちょっとした遠出まで、日常での移動の大部分をゼロエミッションで移動できるとしている。

新型RAV4（PHEV）Zグレード内装

　さらに「給電機能」により、アウトドアでの家電製品の使用など、大容量のバッテリに蓄えた電力を“走行”以外にも利用可能。ラゲージに設置されたコンセントによる車内での使用に加え、付属の「ヴィークルパワーコネクター」を普通充電インレットに挿し込むことで、合計1500Wまで対応。100Vの外部給電用コンセントとしても利用できる。

充電ケーブル

充電ポート

付属の「ヴィークルパワーコネクター」

　また「HV給電モード」を採用したことで、満充電・ガソリン満タンの状態から消費電力400Wで供給した場合には約6.5日、給電日数を延長する「給電時間優先モード」を使用した場合には約7日の電力を供給できるなど、停電・災害などの万一の非常時にも、クルマを電源として活用可能となっている。

「GR SPORT」グレードを新設定

新設された「GR SPORT」グレード

「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を通じて鍛え上げられた、スポーツカーシリーズ「GR」の世界観を、より多くのユーザーに提供するため「GR SPORT」グレードを新設定。

　機能美を追求したデザインでまとめたフロントリップスポイラーとウイングタイプのリアスポイラーは、単に車体が浮き上がる力（リフト）を抑えるだけでなく、「前後の空力バランス」を徹底的に追求。コンピューター解析（CFD）と風洞試験を重ねてつくり込むことで、高速域のみならず、低中速域でもダウンフォースを発生させて操縦安定性が向上するという。

　また、駆動用電池を補強部材として活用することで、ボディ剛性の向上と低重心化も両立。さらに、ハンドリング性能を向上させるため「GRパフォーマンスダンパー」や「GRブレース」を採用して操縦安定性も高めている。