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フェラーリ、新型2+スパイダー「アマルフィスパイダー」公開

編集部：椿山和雄

2026年3月13日 15:23

2026年3月12日（現地時間）発表

新型2+スパイダー「アマルフィスパイダー」

　伊フェラーリは3月12日（現地時間）、V8ツインターボエンジンをフロントミッドシップに搭載した、新型2+スパイダー「アマルフィスパイダー」を発表した。

　新型「アマルフィスパイダー」は、コンパクトなボディサイズと速度60km/hまでであれば13.5秒で開閉するソフトトップ、余裕ある荷室容量など、パフォーマンス、エレガンス、ドライビングプレジャー、使いやすさ、そして多用途性をバランスさせ、オープンエア仕様におけるフェラーリのスポーティライフスタイルを体現するモデルという。

　ボディサイズは4660×1974×1305mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2670mm。最高出力640CV/7500rpm、最大トルク760Nm/3000～5750rpmを発生する総排気量3855ccのV型8気筒ツインターボエンジンを搭載し、トランスミッションは8速DCT、駆動方式は2WD（FR）を採用する。

　パフォーマンスでは、最高速は320km/h、0-100km/h加速3.3秒、0-200km/h加速9.4秒を実現する。

　搭載されるV8ツインターボエンジンは、あらゆる走行状況でパフォーマンスと瞬時のレスポンスを発揮し、ブレーキ・バイ・ワイヤシステムにより車両制御の精度も向上、あらゆるグリップ条件に対応する「ABS Evo」などにより、ブレーキ性能と安定性を強化した。

　エアロダイナミクスでは、フロントのヘッドライト上部のバイパスにより車両前部とエンジンルームを繋ぎ、過剰な圧力を低減するとともにエンジンルームの温度管理に貢献。また、車両フロントアンダーボディに一体化されたボルテックスジェネレーターとディフューザーによってダウンフォースを強化、車体後部には可動式ウィングを装備している。

　オープン走行時については、ボタン操作式の一体型ウィンドディフレクターで乱気流を抑え、オープンエアドライビングの快適性を向上させている。