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東京モーターサイクルショー2026、価格80万円台のニューモデルから希少モデルまで輸入車の注目モデルをピックアップ
2026年3月27日 19:40
- 2026年3月27日〜29日 開催
3月27日〜29日の日程で開催されている「第53回 東京モーターサイクルショー 2026」(東京ビッグサイト)では、例年のように輸入車ブランドブースも多数出展している。その輸入車ブランドの中から注目のモデルを紹介していこう。
クラッチレバーレスの「R 1300」シリーズに触れられるBMW Motorrad
BMW Motorradは、2025年に発売された新型「R 1300」シリーズを前面に押し出している。クラッチレバーを廃し、発進から停車までクラッチ操作が不要で、変速も自動化する「ASA(Automated Shift Assistant)」を共通で装備する。ライダーが自らシフト操作することも可能で、快適さとスポーティさを両立しているのがポイントだ。
普通二輪免許で乗れる400ccクラスが多数のトライアンフモーターサイクルズジャパン
トライアンフモーターサイクルズジャパンのブースでは、普通二輪免許で乗れる排気量400ccクラスの「Thruxton 400」「Tracker 400」がステージでアンベールされた。
Thruxton 400はカフェレーサー風のデザインで、水冷単気筒398ccエンジンは最高出力42PS、最大トルク37.5Nmを発生。Tracker 400は同様のパワーユニットをもつフラットトラックレーサースタイルのモデル。いずれも80万円台というリーズナブルさも魅力だ。
大型タッチ画面に最新テクノロジーが盛り込まれたKTMニューモデル
KTMも多数のモデルを展開しているが、なかでも日本初披露となる3車種と、Husqvarnaの1車種に注目したい。947ccのパラレルツインエンジンを搭載するスーパースポーツの「KTM 990 RC R」「KTM 990 DUKE R」、アドベンチャーモデルの「KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO」は要チェックだ。
特に、KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVOは、縦置き8型ディスプレイに、クラッチ操作の有無を切り替えられる「Automated Manual Transmission(AMT)」を装備。さらに、フロントに搭載したレーダーによるアダプティブクルーズコントロールも可能となっている。
超希少な記念モデルが並ぶインディアンモーターサイクルブース
インディアンモーターサイクルは125周年。記念モデルが4台並べられ、いずれも限られた生産台数で、かつ日本国内への割り当て分が5〜20台のみという希少なものとなっている。標準モデルからアップグレードされたプレミアムな各部パーツや、手作業で数十時間かけて施されたというこだわりの塗装が見どころだ。
建国250周年記念モデルの存在感がすごい、ハーレーダビッドソン ジャパン
ハーレーダビッドソン ジャパンは、東京モーターサイクルショー開幕日となる3月27日から発売となった複数車種を展示。なかでもアメリカ建国250周年記念カラーの「ストリート グライド」や「ヘリテージクラシック」、普通自動車免許で運転可能なトライク「ストリートグライド 3 リミテッド」はブースでも目を引く存在だろう。






































