ポルシェ、新型バッテリEV「カイエン・クーペ・エレクトリック」受注開始 3グレード設定で1407万円から

カイエンSクーペ・エレクトリック

　ポルシェジャパンは4月24日、新型「カイエン・クーペ・エレクトリック」「カイエンSクーペ・エレクトリック」「カイエン・ターボ・クーペ・エレクトリック」の予約受注を開始した。

　すべて右ハンドル仕様で、価格はカイエン・クーペ・エレクトリックが1407万円、カイエンSクーペ・エレクトリックが1717万円、カイエン・ターボ・クーペ・エレクトリックが2165万円。

カイエンSクーペ・エレクトリック

　新型カイエン・クーペ・エレクトリックは、堂々とした存在感と、通称「フライライン」と呼ばれる911の象徴的なルーフラインを兼ね備えたモデル。Aピラーから後方にかけてのデザインがSUVモデルとは異なり、フロントウインドウもクーペ専用に設計されている。

　傾斜したルーフライン形状は空気抵抗の低減に貢献していて、新型のcd（空気抵抗）値は0.23（SUVは0.25）を実現し、カイエン・クーペ・エレクトリックの航続距離（WLTP複合）は、モデルによって異なるがSUVと比較して最大18km延長して、最大669kmとなっている（欧州仕様の数値）。

カイエンSクーペ・エレクトリック

　ポルシェ・アクティブ・エアロダイナミクス・システムには、可動式クーリングエアフラップやアダプティブリアスポイラーなどの機能が含まれていて、アダプティブリアスポイラーは、ボディに調和して溶け込み、リアウインドウは継ぎ目が少なく埋め込まれて面一に取り付けられているため、すっきりとしたモダンな外観に仕上がっている。

カイエンSクーペ・エレクトリックの内装

　フル電動カイエン・クーペのボディサイズは、4985×1980×1650mm（全長×全幅［ミラー除く］×全高）で、全長×全幅はSUVモデルと同じで車高だけは24mm低くなっているのが特徴。スポーティなラインを備えながらも高い実用性を持ち、ラゲッジコンパートメント容量は534～1347L、さらにフロントのラゲッジコンパートメント容量は90Lを備える。さらに、2または2＋1のレイアウトが選択可能なリアシートは、2wayの電動調整機能を備えるほか、車両の堅牢性に対する要求が高いクーペユーザー向けにはオフロードパッケージも用意している。

カイエンSクーペ・エレクトリックの内装

　サスペンションシステムのラインアップはSUVモデルと同じで、「ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント（PASM）」を備えたアダプティブエアサスペンションを標準装備。また、カイエンSクーペ・エレクトリックとカイエン・ターボ・クーペ・エレクトリックには、「ポルシェ・アクティブライド・アクティブサスペンションシステム」がオプションとして用意されている。なお、日本仕様は全モデルに最大5度の操舵角を備えた「リアアクスルステアリング」が標準装備となっている。

カイエン・ターボ・クーペ・エレクトリック

　カイエン・クーペ・エレクトリックは、フルデジタルメーターパネル、センターフローディスプレイ、助手席側ディスプレイ、オプションのARヘッドアップディスプレイを含む広々としたディスプレイエリアを備え、SUVモデルと同様のポルシェドライバーエクスペリエンスを採用し、デジタルとドライバー重視の操作コンセプトを両立している。

カイエン・ターボ・クーペ・エレクトリックの内装

　また、デジタル制御とアナログ制御は互いに補完し合い、人間工学に基づいて最適化されているため操作性も高い。ポルシェデジタルインタラクションは、個々のユーザーに合わせたカスタマイズと直感的な操作性を重視し、パーソナライズ可能なウィジェットとディスプレイテーマ、サードパーティ製アプリとの統合により、接続性と個別の設定が可能なユーザーエクスペリエンスを実現しているという。

　さらに、パノラマガラスルーフ（オプションで可変ライトコントロール、電動切り替え式液晶フィルムを装備）と、スポーツクロノパッケージにより、カイエン・クーペ・エレクトリックの標準装備はSUVよりもさらに充実。

カイエン・ターボ・クーペ・エレクトリック

　クーペ専用の軽量スポーツパッケージもオプションで用意されていて、軽量カーボンルーフ、スポーティなカーボンインサート、パッケージ専用22インチホイールおよび高性能タイヤが含まれていて、モデルによっては最大17.6kgの軽量が可能。

　インテリアには、クラシックなペピータ柄布製トリムのシートセンターパネル、Race-Tex製ヘッドライナー、オープンポアカーボン製表面など、スポーティな要素をふんだんに採用。オプションの軽量スポーツパッケージにブラックレザーシートと2＋1リアシートシステムを組み合わせることも可能としている。

カイエン・ターボ・クーペ・エレクトリック

　スタイルポルシェのエクステリアデザイン責任者であるトーマス・ストプカ氏は、「緩やかに傾斜したルーフラインが、車のワイドなショルダーラインを優雅に覆い、カイエン・クーペにスポーティーな外観を与えています。精緻に描かれたライン、ワイドなプロポーション、ハイグロスブラックのサイドウインドウストリップが、あらゆるディテールにスポーツ性を漂わせるデザインを形成しています。開放的で明確なポジショニングを備えた新型カイエン・クーペ・エレクトリックは、正真正銘のスポーツカーです」と述べている。

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