BMW、48Vインテグレイテッド・ハイブリッド搭載モデル「X1 sDrive20i」追加

BMWの「X1」シリーズ

　ビー・エム・ダブリューは5月13日、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメント唯一のSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）「X1（エックスワン）」のラインアップに、48Vマイルド・ハイブリッド・システムであるBMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッドを搭載した「X1 sDrive20i（エスドライブニーマルアイ）」を追加して発売した。価格は567万円で、納車は6月以降の予定。

　X1は、武骨なSUVとは明確な一線を画す、オンロード走行性能を高めたSAVという革新的なコンセプトを持つモデルの1つ。他のBMW Xモデル同様に、様々な特徴を備えながら、特に高いアイ・ポイントがドライブ時に安心感をもたらすセミ・コマンド・シート・ポジション、開放感のあるインテリア・スペース、多彩な収納機能、自由自在にアレンジ可能なリアシートなど、アクティブなライフスタイルにも柔軟に対応する使い勝手のよさと、BMWならではの俊敏で爽快な走りを兼ね備えた1台。

　現行モデルのX1は、2023年に誕生から第3世代目に進化しており、内外装共にどの角度から見ても力強くもモダンで、シンプルながらも洗練された印象を付与。BMWカーブド・ディスプレイの採用や、iDriveコントローラーの廃止など、ユーザー・インターフェースも、大幅なデジタル化が行なわれた。さらに、BMWスモール・コンパクト・セグメント初のBEV（バッテリ電気自動車）「iX1（アイエックスワン）」をラインアップ。

　今回X1 sDrive20iに搭載されたBMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッドは、48Vリチウム・イオン・バッテリを搭載し、トランスミッションに電気モーターを組み込むことで、よりダイレクトにエンジンをアシストし、発進や加速時の燃料消費を抑え、さらにスムーズな走行を両立するシステム。

　また、減速時に発生するエネルギーを回収してバッテリに充電し、その電力を利用してモーターがエンジンを補助する追加駆動力として機能する。さらに、大出力のモーターがスターターとして機能するため、エンジン再スタート時などの振動が抑えられ、快適で上質なドライブ体験を実現してくれる。

　最高出力115kW/5000rpm、最大トルク240Nm/1500-4400rpmを発揮する高効率な直列3気筒1.5リッターBMWツインパワー・ターボガソリンエンジンを搭載し、ダイナミックな走りを実現する7速ダブル・クラッチ・トランスミッション、さらにBMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッドを組み合わせることで、システム・トータル最高出力120kW、システム・トータル最大トルク280Nmを実現した（社内測定値）。燃料消費率は18.8km/L。