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ホンダ、業務用作業機向け電動パワーユニット「eGX」の高出力モデル3機種追加 CSPI2026で世界初公開
2026年6月17日 14:16
- 2026年6月15日 発表
本田技研工業は6月15日、電動パワーユニット「eGX（イージーエックス）」シリーズに、新たに高出力モデルの3機種「GXE4.0D」「GXE6.0D」「GXE9.0D」を追加し、今秋より供給を開始すると発表した。
2021年に登場したeGXシリーズは、最大出力1.8kWの電動パワーユニットとして、多くの作業機械メーカーの小型作業機を中心に採用され、低騒音・低環境負荷といった電動ならではの特徴を生かし、換気が困難な場所や住宅地、夜間の工事現場など、騒音や排出ガスへの配慮が求められる作業環境で活用されてきた。
また、ガソリンエンジンと比べて始動操作が容易で、日常的な整備や消耗品交換などのメンテナンス作業の負荷が軽減するので、作業者の負担軽減や作業性の向上にも寄与してきた。
一方、ショベルカーや高圧洗浄機など、より高出力が求められる作業機に向けては、電動パワーユニットでは出力が不足するため、引き続きガソリンエンジンやディーゼルエンジンが採用されている。
そこで今回、新たに供給する3機種は、ホンダの電動二輪車のモーター部品を活用し、モーターユニット単体の性能値として最大出力3.7kW、6.0kW、8.7kWを実現。これにより高出力帯の建設機械や産業機械への搭載が可能となり、eGXシリーズの適用領域が大きく拡大した。
さらに、交換式バッテリ「Honda Mobile Power Pack e:（ホンダモバイルパワーパック イー）」を電源として採用。あらかじめ充電しておいたバッテリとの交換による連続運転が可能で、作業中のダウンタイム低減に寄与する。
そのほかにも、ホンダの電動二輪車「BENLY e:（ベンリィ イー）」「EM1 e: （イーエムワン イー）」などだけでなく、規格型バッテリとしてさまざまな電動機器の動力源として使える。
これまでホンダは、今回の新モデルの供給に先立ち、市場導入機として国内の建設機械メーカー向けに高出力のeGXとHonda Mobile Power Pack e:を供給し、実際の作業現場での使用を通じて、建設機械に求められる性能、耐久性、使い勝手への対応を推進してきたという。
今回はその実績を踏まえ、さまざまな用途や市場ニーズに応えするグローバル向けの量産モデルとして発売。さらに、モーターユニット、バッテリボックス、インターフェイスユニットを分離したことで、各作業機械メーカーが完成機をより自由に設計できるようになり、製品の電動化を後押しするとしている。
eGX高出力モデル「GXE4.0D」「GXE6.0D」「GXE9.0D」の主な特徴
モーター性能
・ホンダの電動二輪車と部品を共用し、磁気回路と構造を最適化したモーターを採用
・GXエンジンで培った信頼性・耐久性を踏襲し、耐振動性・耐環境性が要求される建設機械用途にも搭載可能な堅牢な構造
・高出力作業機での連続使用に対応する十分な冷却性能
・EU整合規格への適合
本dあ汎用エンジンGXシリーズとの優れた互換性
・GXシリーズとの搭載互換性を考慮し、フランジ取り付け部およびシャフトの寸法をGX200と同一化しGXシリーズとの互換性を実現
交換式バッテリHonda Mobile Power Pack e:の採用
・さまざまな電動モビリティ／機器の動力源として活用が可能な、1.3kWh以上の大容量電力を貯蔵するリチウムイオンバッテリを採用
・あらかじめ充電しておいたHonda Mobile Power Pack e:と交換することで、充電待機時間なしで作業を継続可能
電動ならではの利便性
・坑道内など換気が困難な場所や住宅近接エリアでの夜間工事など、静粛性が求められる環境でクリーンかつ低騒音な作業を実現
・スイッチ操作のみで簡単に始動可能
・エンジンに必要な各種整備、交換、清掃作業が不要となりメンテナンス負担を軽減
・環境負荷物質HC／NOx／CO2排出低減への貢献
今回新たに追加した高出力モデルの3機種は、日本を皮切りに米国や欧州などへも順次、供給地域を拡大するほか、6月17日～20日に幕張メッセで開催されている「第8回 国際 建設・測量展（CSPI）2026」にて世界初公開している。