ドゥカティ、新型「ムルティストラーダ V4 ラリー」「パニガーレ V4 S コルセ」などV4エンジン搭載4モデル同時発売

V型4気筒エンジンを搭載する「パニガーレ V4 S コルセ」（左）と「ストリートファイター V4 S コルセ」（右）

　ドゥカティジャパンは、新型「ムルティストラーダ V4 ラリー」、新型「ムルティストラーダ V4 RS」、「パニガーレ V4 S コルセ」「ストリートファイター V4 S コルセ」といった、V型4気筒エンジン搭載4モデルを日本市場に導入し、6月27日に発売する。

　価格は、ムルティストラーダ V4 ラリーのレッドが389万7000円、ジェイド・グリーンが399万7000円、ムルティストラーダ V4 RS（RS専用カラー）が552万7000円、パニガーレ V4 S コルセ（レーシング・カラー）が448万円、ストリートファイター V4 S コルセ（レーシング・カラー）が353万円。

ムルティストラーダ V4 ラリー（ジェイド・グリーン）

ムルティストラーダ V4 ラリー（レッド）

　新型ムルティストラーダ V4 ラリーは、快適性と多用途性を高め、オンロードからオフロードまで対応する走破性を備えたアドベンチャーモデル。30Lの大容量燃料タンクとロングストローク・サスペンションを装備し、デザイン面では、ブラシ仕上げのアルミニウム製燃料タンクや空力ディフレクター、大型スクリーンを採用する。

　パワートレーンは最高出力125kW（170PS）を発生するV型4気筒1158ccのV4グランツーリスモエンジンを搭載し、リアシリンダー休止機構を備える。そのほか、セミアクティブ・サスペンション（Ducati Skyhook Suspension Evo）や自動車高低下装置などの先進技術を導入している。

新型ムルティストラーダ V4 RS

　新型ムルティストラーダ V4 RSは、シリアルナンバー付きの特別仕様となるシリーズで最もスポーティなモデル。最高出力132.4kW（180PS）を発生するV型4気筒1103ccのV4デスモセディチ・ストラダーレエンジンと乾式多板クラッチを採用。カーボンファイバー製コンポーネント、チタニウム製サブフレーム、鍛造アルミホイール、片持ち式スイングアームにより軽量化を図り、オーリンズ製Smart EC 2.0サスペンションを組み合わせる。

パニガーレ V4 S コルセ

ストリートファイター V4 S コルセ

　パニガーレ V4 S コルセとストリートファイター V4 S コルセは、MotoGPマシン「Desmosedici GP 2025」からインスピレーションを得たレーシング・カラーが採用された。パニガーレ V4 S コルセは最高出力158.9kW（216PS）のV型4気筒1103ccのデスモセディチ・ストラダーレエンジンを、ストリートファイター V4 S コルセも最高出力157.4kW（214PS）のデスモセディチ・ストラダーレエンジンを搭載する。