スズキの軽EV「e SKY」が2027年次RJCカーオブザイヤー受賞

RJCカーオブザイヤー（国産車）にスズキの軽乗用バッテリEV「e SKY」が受賞

　日本自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）は11月11日、2027年次RJCカーオブザイヤーの最終選考会を行ない、RJCカーオブザイヤー（国産車）に、スズキの軽乗用バッテリEV「e SKY」が受賞したと発表した。

「e SKY」は、新開発のプラットフォーム「HEARTECT-e」や機電一体型ドライブユニット「eAxle」を採用し、クラストップの交流電力量消費率を達成。スズキ初の軽自動車「スズライト」のヘリテージ要素を取り入れた外観や、扱いやすい操作性が評価された。

　今回の受賞についてスズキ 代表取締役 社長 鈴木俊宏氏は「昨年の『e ビターラ』での特別賞に続き、新型『e SKY』を『2027年次 RJC カー オブ ザ イヤー』にお選びいただき、大変うれしく思います。新型『e SKY』は、毎日の生活を支えるクルマとして、今までの軽自動車と変わらない使いやすさと、EVならではの力強さ、快適さを両立させたクルマです。今回の受賞を機に、新型『e SKY』はより多くのお客様に愛されるクルマを目指してまいります」とコメントを発表している。

　RJCインポート・カーオブザイヤー（輸入車）については、海外自動車メーカーとして初となる軽自動車規格に準拠したBYD Auto Japanの軽EV「RACCO」が選出された。EV専用プラットフォーム「e-Platform 3.0」をベースに電子制御装置などをバッテリユニットに一体化した「X-PACK」を採用。スーパートールおよび左右・電動スライドドアでありながら高いボディ剛性と走行性能を備える点が評価された。

　テクノロジー部門は、日産自動車の「第3世代e-POWER」が受賞。熱効率が向上した発電特化型エンジンと新開発の5-in-1電動パワーユニットを組み合わせ、燃費、走行性能、静粛性を改善した点が評価された。

　そのほかに、特別賞として、発売から20年目を迎え過去最高の年間販売台数を記録した三菱自動車工業の「デリカD:5」が選出されている。

2027年次RJCカーオブザイヤー（国産車）

・1位：e SKY（スズキ） 129点
・2位：キックス（日産自動車） 99点
・3位：Super-ONE（本田技研工業） 89点
・4位：エルグランド（日産自動車） 82点
・5位：CX-5（マツダ） 48点
・6位：トレイルシーカー（SUBARU） 36点

RJCインポート・カーオブザイヤー（輸入車）

RJCインポート・カーオブザイヤー（輸入車）を受賞したBYD「ラッコ」

・1位：RACCO（BYD Auto Japan） 130点
・2位：BMW i3（ビー・エム・ダブリュー） 101点
・3位：EX90（ボルボ・カー・ジャパン） 81点
・4位：モデル Y L（Tesla Japan） 72点
・5位：グランカングー（ルノー・ジャポン） 67点
・6位：NEXO（Hyundai Mobility Japan） 37点

RJCテクノロジーオブザイヤー（技術）

第3世代e-POWERを搭載する日産「キックス」「エルグランド」

・1位：第3世代e-POWER（日産 キックス/エルグランド） 118点
・2位：BMWパノラミックiDrive（BMW iX3） 83点
・3位：新世代EVシステム「X-PACK」（BYD RACCO） 83点
・4位：HEARTECT e（スズキ e SKY） 73点
・5位：オキュパント・センシング（ボルボ EX90） 69点
・6位：BOOSTモード（ホンダ Super-ONE） 57点