ルノー・ジャポンは、「ルーテシア ルノー・スポール エディションリミテ ヴァンタン」を9月16日に発売する。30台限定で、価格は334万円。

　ルーテシアはいわゆるBセグメントに属するコンパクトなハッチバックモデル。欧州では1990年から「クリオ」の車名で販売されており、20周年を迎えた。

　エディションリミテ ヴァンタンは、ルーテシアのスポールモデル「ルノー・スポール」をベースに、20周年記念モデルとしてアレンジされた製品。

　最大の特徴は、「カップ シャシー」と呼ばれるセッティング。日本に導入されているルーテシア ルノー・スポールは、「スポール シャシー」と呼ばれるスポーツ走行向きのセッティングが施されているが、カップ シャシーはサーキット走行も可能なセッティングと言う。スポール シャシーとの違いは、ダンパーの減衰力を15％、フロントスプリングを23％、リアスプリングを30％それぞれ強化し、重心を7mm下げ、ステアリングをロック・トゥ・ロック2.8から2.5に変更したこと。これらによりロールが10％抑えられ、よりダイレクトなドライビング・フィールを得ている。

Bピラーのバッヂ	センターコンソールのバッヂにはシリアルナンバーと「ディエップ」（ルノー・スポールの本拠地）の文字が	フロントブレーキキャリパーが赤く塗装される

　外装では、ボディーカラーはエディションリミテ ヴァンタン専用のツートンカラーになる。ボディーは「ブラン ジーブル ナクレ メタリック」と呼ばれるホワイト、ルーフは「ノワール メタル メタリック」と呼ばれるブラックに塗装されている。

　このほか、大型のルーフスポイラー、赤く塗装されたフロントブレーキキャリパー、グレーに塗装されたフロントのエアインテークフィン、新デザインのアルミホイール、20周年記念バッヂ、カーボン調センターコンソールパネル/フィニッシャー、センターコンソールのシリアルナンバー入り20周年記念プレートを備える。

　車体サイズは4020×1770×1485mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2585mm。エンジンは2リッター直列4気筒DOHC 16バルブの「F4R RS」。最高出力は148kW（202PS）/7100rpm、最大トルクは215Nm（21.9kgm）/5400rpm。6速MTを介して前輪を駆動する。タイヤサイズは215/45 R17。

　なお、エディションリミテ ヴァンタンは、ルノー・スポール車両のスペシャリストが常駐する「ルノー・スポール スペシャリストディーラー」のみで販売される。スペシャリストディーラーの専売モデルはこれが初。

センターコンソールパネルがカーボン調になる	ステアリングやメーターパネルはベース車と同じ
エンジンは202PSを発生する2リッター直列4気筒	ルノー・スポール スペシャリストディーラー専売となる