フォルクスワーゲン ゴルフのワゴンモデルが「ゴルフ ヴァリアント」。現行モデルは2009年11月にモデルチェンジして登場し、今回の撮影車は昨年に発表された、装備を充実した「TSI コンフォートライン プレミアム エディション」。

　現行のゴルフ ヴァリアントは、2007年デビューの「ゴルフ ヴァリアント」の内外装を現行ゴルフ同等に大幅刷新したもの。現行ゴルフと同じTSIエンジンやデュアルクラッチトランスミッションの「DSG」が7速になるなど、メカニズムも最新へと進化している。

　従来のTSI コンフォートラインと比べ、クロームルーフレール、エアインテークにクロームモールを追加したほか、LED リヤライセンスプレートランプ、アルカンターラ＆ファブリックシート、16インチアルミホイールなどを装備。車両価格は325万円。

　パワートレーンは、直噴の直列4気筒DOHC 1.4リッターにターボとスーパーチャージャーの2つの過給器を備えたエンジンを搭載し、118kW（160PS）/5800rpmの最高出力と240Nm（24.5kgm）/1500-4500rpmの最大トルクを発生する。7速DSGを介して前輪を駆動する。

クロームのルーフレールや新デザインのホイールがTSIコンフォートライン プレミアム エディションの特徴となる。ボディーカラーはトルネードレッド、サイズは4545×1785×1530mm（全長×全幅×全高）

フロントマスクは現行の6代目ゴルフと共通のデザイン。アンダーグリルにもクローム加飾が施される
左右のコーナーが大きく斜めにカットされるのも最近のフォルクスワーゲン流	ヘッドライトは4灯ではなく、外側のみ点灯する。バイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール機能付）を標準装備し、ステアリング操作に連動して進行方向を照らすダイナミックコーナリングライト機能も備える
ハロゲンのフォグランプがバンパーに備わる	ライトを近くで見ると凝った造形なのが分かる	フロントウィンドー

ターンシグナルランプをミラー下に配置。ヒーター機能およびリバース連動機能（助手席）が付く	サイドウインドーとルーフレールは美しいクローム仕上げ	アンテナはウイングタイプを装着
テールランプはバルブタイプ。バックライトは左側、バックフォグは右側が点灯する。また、高速走行時に急ブレーキをかけるとブレーキランプが自動点滅し、後続車に緊急制動を知らせる「エマージェンシーストップシグナル」を装備		ハイマウントストップランプをリアウインドーの上に装備する
リアまわりは先代モデルから大きな変化はない		マフラーは斜め下向きに2本出し

ゴルフのバッヂ	TSIのバッヂ。SとIが赤になる	環境基準適合のシール。自動車取得税と重量税が50％減免、エコカー補助金10万円の対象
エンジンは直列4気筒DOHC 1.4リッターにターボとスーパーチャージャーを組み合わせる。最高出力は118kW（160PS）/5800rpm、最大トルクは240Nm（24.5kgm）/1500-4500rpm。JC08モード燃費は15.8km/L	新デザインの16インチホイールを装備。タイヤサイズは前後とも205/55 R16
ステアリング位置は右のみ	運転席は最近のフォルクスワーゲンのデザインを踏襲

3本スポークのステアリングはレザー仕上げ	ダッシュボードの中央にメーカー装着のカーナビ「RNS510」を装備、その下は2ゾーンフルオートエアコンとなる。自動内気循環機能付き

コクピット全景。ルームミラーは自動防眩タイプ	オーバーヘッドコンソールにはメガネケースを装備する

シートはアルカンターラ＆ファブリックシート	着座した際に体重のかかる部分がアルカンターラ。人工バックスキンの手触りがやさしい

リアシートもフロントシートと同様のアルカンターラ＆ファブリックシート
リアゲートを開くとトノカバーが荷物のプライバシーを守っている	トノカバーは巻き取り収納できる	上部はドッグネットを引き出して使用可能
トノカバーは外せる	アームレストを倒してハッチを開くと長尺のスキー板などを収容できる	ラゲッジルーム容量は505Lだが、6：4分割可倒式のリアシートを倒すことで1495Lまで拡大できる
左右のリアシートを倒したところ	座面を跳ね上げることで、スペースの床がよりフラットに近づく

フロア下には収納スペースが用意される	スペアタイヤは通常サイズのものを装備。ただしスチールホイール