エンジンルームにはストラットとバルクヘッドをつなぐ「フレキシブルVバー」を装着。純正のVバーに対し、左右バーにそれぞれピロボールを挟み込むことで剛性を確保しつつ、振動をしなやかに受け流す特性が付与されるという
