燃費向上のための外部EGRの配管が見える。VVTを使っているので内部EGRも併用していると思われる。また、吸気側ではEGR濃度を最適化するためトーナメント型の通路を採用している

燃費向上のための外部EGRの配管が見える。VVTを使っているので内部EGRも併用していると思われる。また、吸気側ではEGR濃度を最適化するためトーナメント型の通路を採用している