スズキの新型クロスオーバー「SV-7GX」に試乗してみた(8/12)

エアクリーナボックスのアウトレットチューブ長を短縮して高回転域の伸びを強化しつつ、吸気音のチューニングが行ない、Vツインらしい力強い鼓動感を保ちながら環境性能とドライバビリティを高めた