会場に展示されていたCT200hの側面衝突試験車両。前後のドアが大きく歪むほどの衝撃を受けているが、サイドエアバッグも標準装備となる8エアバッグによってキャビンスペースはしっかり確保されている

会場に展示されていたCT200hの側面衝突試験車両。前後のドアが大きく歪むほどの衝撃を受けているが、サイドエアバッグも標準装備となる8エアバッグによってキャビンスペースはしっかり確保されている