FR車用7速AT「JR710E」（2008年）。ワイドな変速比幅と低フリクション/スリップ、ロックアップ領域の拡大など、最新制御技術により燃費と運転性向上を両立。アイドルニュートラル制御やロックアップ制御を改良。大容量エンジン用「JR711E」で幅広い車両に適用。日産フェアレディ Z（2008～）、日産スカイライン（2008～）、インフィニティG35/G37（1908～）などに搭載
