現行「レガシィ」に比べ、ねじり剛性40％以上アップを実現した「レヴォーグ」のホワイトボディーを見る(7/28)

フロント部はボックスセクションでエンジン保護を行うとともに、一部の補機類はステー（長円で囲んだ部分）で保持。あえてつぶれやすい個所を作ることで、歩行者保護を図っている