787-9型機では垂直尾翼、水平尾翼の前縁構造内部に「Hybrid Laminar Flow Control（HLFC）」と名付けられた空気が流れる構造があり、飛行の状況によって空気を出し入れ。結果として0.5％の抵抗低減を実現し、1年1機あたり最大5万lbs（約2万2600kg）の燃料削減を期待できる
