シリンダー径拡大によりフロントショックアブソーバーに採用された「STABLEX-Ride（スタブレックス・ライド）」は、ピストンの入力を利用して内部のリーフバルブの開度を可変。ピストン速度が遅いときは減衰力を高めてハンドリング性能を向上させ、ピストン速度が速くなると減衰力を下げて乗り心地をよくする働きを持つ。赤く塗られた部分のあいだがオイルの流路、黄色い部分がリーフバルブ
