2005年に登場したランサーエボリューションIXは、吸気側にMIVEC(連続可変バルブタイミング機構)を採用し、高回転域で伸びやかな出力特性を実現するとともに、全域でレスポンスが高められた

2005年に登場したランサーエボリューションIXは、吸気側にMIVEC(連続可変バルブタイミング機構)を採用し、高回転域で伸びやかな出力特性を実現するとともに、全域でレスポンスが高められた