GR-Leggeraのトレッドパターン。右がアウト側、左がイン側で、非対称パターンを採用。タイヤの形状も非対称形状となっており、サイド部の剛性を最適化しているという

GR-Leggeraのトレッドパターン。右がアウト側、左がイン側で、非対称パターンを採用。タイヤの形状も非対称形状となっており、サイド部の剛性を最適化しているという