エンジンとステアリングを連携して制御することで、横方向と前後方向のGが滑らかにつながるよう統合的にコントロールするマツダの新技術「G ベクタリング コントロール」（GVC）をいち早く体感してきた。なお、今回の試乗会では写真のように機能をON/OFFできるスイッチが備わっていたが、製品化の際にはこのようなスイッチはつかないとのこと
