GM、直列4気筒エンジン採用の新型シボレー「カマロ」を11月11日発売

シボレー新型「カマロ」

　ゼネラルモーターズ・ジャパンは、シボレーの新型スポーツクーペ「カマロ」を11月11日に発売する。価格は516万2400円～645万8400円。

　日本導入モデルはクーペモデルの「カマロ LT RS」、オープンモデルの「カマロ コンバーチブル」、トップグレードのクーペ「カマロ SS」の3モデルをラインアップ。

　新型カマロはボディサイズが4780×1900×1340mm（全長×全幅×全高：コンバーチブルの全高は1350mm）と、先代よりも全長が60mm短く、幅が15mm狭く、全高が40mm（コンバーチブルは45mm）低くなった。さらにホイールベースも45mm短縮されて2810mmになるなどワイド＆ローを強調している。

　新開発のアルミニウム＆コンポジット素材を車体の各所に採用し、21％軽量化したサスペンションシステムによるバネ下重量の軽減で、ホワイトボディで60.5kg、車両重量で90.7kg以上の軽量化を達成。また車体のフレーム剛性を28％強化したとしている。

カマロ LT RSとカマロ コンバーチブルには最高出力202kW（279PS）/5500rpm、最大トルク400Nm（40.8kgm）/3000-4500rpmを発生する直列4気筒 2.0リッターターボエンジンを搭載

　カマロ LT RS、カマロ コンバーチブルには最高出力202kW（279PS）/5500rpm、最大トルク400Nm（40.8kgm）/3000-4500rpmを発生する直列4気筒 2.0リッターターボエンジンを搭載。高速走行時における燃費データ（北米ハイウェイモード/メーカー測定値）は30mpg（12.8km/L）以上と、“カマロ史上最高の燃費性能”としている。

　一方、カマロ SSには、最高出力339kW（461PS）/6000rpm、最大トルク617Nm（62.9kgm）/4400rpmを発生するV型8気筒 6.2リッターエンジンを搭載。トランスミッションは全モデル8速ATを組み合わせて、駆動方式は2WD（FR）となる。

カマロ SSには最高出力339kW（461PS）/6000rpm、最大トルク617Nm（62.9kgm）/4400rpmを発生するV型8気筒 6.2リッターエンジンを搭載

　インテリアではシボレーが独自に開発したインフォテイメントシステム「シボレーMyLink（マイリンク）」を標準装備。インパネ中央に8インチディスプレイを装備して、Boseプレミアムオーディオシステムに加え「Apple CarPlay」「Android Auto」に対応した。

インテリアにインフォテイメントシステム「シボレーMyLink（マイリンク）」を標準装備する

　ボディカラーは「レッドホット」「サミットホワイト」「ブラック」「ブライトイエロー （オプション）」「ハイパーブルーメタリック （オプション）」を用意する。