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【北京モーターショー】レクサス、コンパクトSUVの「NX」をワールドプレミア
2.0リッター直噴ターボとともに2.5リッターエンジン＋モーターのハイブリッドを用意
（2014/4/21 17:22）
- 2014年4月21日～29日（一般公開日）
レクサス（トヨタ自動車）は、北京モーターショー（一般公開日：4月21日～29日）において新型コンパクトクロスオーバーSUVの「NX」を世界初公開した。
プレスカンファレンスでは、NXのワールドプレミアを行う前に、レクサスインターナショナルの副社長マーク・テンプリン氏が登壇し、6年ぶりに50万台超えとなる54万2000台を全世界で販売した昨年の好調なセールスについて語った。2年前の北京モーターショーでは「ES」を初公開し、その後も成長し続ける中国マーケットについては、「レクサスを新たに選んでもらうオーナーは情熱的な人が多く、レクサスブランドはデザイン性の高さで人気を得ている。成熟度を増し、多様性が高まる中でデザイン性をさらに磨きくことに注力する」と語った。
マーク・テンプリン氏のスピーチ後には、NXのワールドプレミアが行われた。新型モデルのコンパクトクロスオーバーSUVとなるNXは、昨年のフランクフルトモーターショーで初公開された「LF-NX」の市販モデル。
フランクフルトモーターショーで展示されていたLF-NXは、直列4気筒2.5リッターにモーターを組み合わせたハイブリッドで、その後の東京モーターショーでは直列4気筒2.0リッターターボエンジンが搭載されていた。そして、今回の市販モデルのNXには、コンセプトモデルに搭載されていた新型ターボエンジンとハイブリッドエンジンの両タイプが採用された。
直列4気筒2.0リッターターボエンジンを搭載したモデルは「NX200t」というモデル名。水冷式のエキゾーストマニホールド一体シリンダーや連続可変バルブタイミング機構VVT-iW、ツインスクロールターボチャージャー、ターボ用に開発された直噴技術のD-4STにより燃料の直噴化を行うなど、多くの最新技術が盛り込まれている。
一方の「NX300h」には、直列4気筒2.5リッターアトキンソンサイクルエンジンに高トルクモーターをセット。エンジン型式は「2AR-FXE」ということなので「カムリハイブリッド」などと共通となる。
デザインは、コンセプトモデルのLF-NXからヘッドライトなどが変更を受けたものの、力強さを与えるスピンドルグリルやボディーサイドのライン、抑揚のある前後フェンダーなどはそのまま。ボディーサイズは4630×1845×1645mm（全長×全幅×全高）でホイールベースは2660mm。コンセプトモデルから全幅がやや狭くなり、全高が低くなったが、寸法はほぼ変わっていない。このクロスオーバーSUVのエントリーモデルとなるNXは、今年後半からの販売を予定しているという。
レクサスブースには、NXのほかにデトロイトショーで初公開された「RC F」やCT200hをベースにした「CT BG CONCEPT」なども展示されていて、多くの報道陣や一般客で賑わう状況になっていた。
