写真で見るボルボ「XC60」（2013年モデル）

　2008年にデビューしたミドルクラスのクロスオーバーモデル「XC60」は、世界的なクロスオーバーブームと相まっていまや「世界でもっとも売れているボルボ車」になっている。日本でも2009年に導入されて以来、V60、V60、S60に次ぐ売れ筋モデルとなった

　そのコンセプトは「SUVの走破性とスポーツクーペのダイナミックなドライビング性能」であり、スタイリングもそれを体現して「上半身がクーペ、下半身がSUV」としてデザインされている。

　充実した安全装備やスカンジナビアン・テイストあふれるインテリア、使い勝手のよいラゲッジルームなど、ボルボならではの魅力もきっちり備えつつ、都会派クロスオーバーとしての地位を、世界市場できっちり築いたモデルと言えるだろう。

　2013年モデルのXC60には、ヘッドライトの自動点灯機能「オートライト」や「イルミネーテッド・シフトノブ」が新たに装備されたほか、先進安全装備のパッケージ・オプション「セーフティ・パッケージ」には、アクティブ・ハイビーム（AHB）とロード・サイン・インフォメーション（RSI）が加わった。

　また、T5には17インチアルミホイール「Segin」が、T6 AWDにはクラシックウッドパネルが標準で装備された。またT5は装備を見なおして値下げされ、500万円を切る価格が設定されている。

　現在のラインアップは直列4気筒DOHC 2リッター直噴ターボと6速デュアルクラッチトランスミッション「パワーシフト」を搭載する2WD（FF）モデルの「T5」（499万円）と、直列6気筒DOHC 3リッターターボと6速ATを搭載する4WDモデル「T6 AWD」（619万円）「T6 AWD R-DESIGN」（679万円）。これに加えて、T5ベースの「T5 R-DESIGN」（560万円）も特別仕様車として用意されている。

　ここではT5 R-DESIGNとT6 AWDの詳細をお届けする。

XC60 T5 R-DESIGN

　6気筒モデルにのみ用意されていた「R-DESIGN」仕様をT5ベースで作り上げたモデル。エクステリアはフルカラーコーディネートされ、サイドスカッフプレートやリア・スキッドプレート、デュアル・スポーツテールパイプなどを、インテリアには本革スポーツシートやアルミニウム・パネルなどを装着し、ダーク・ティンテッド・ガラスとフロント・シートヒーターを備える。また、足まわりには専用のチューンが施されたスポーツサスペンションを採用している。

　価格は560万円だが、撮影した車両はセーフティ・パッケージ（15万円）とETC車載器（2万5000円）を装着しており、合計で586万5000円となっている。ボディーカラーは2013年モデルからR-DESIGN専用色として加わったレーベルブルー。

R-DESIGNのエクステリアにはエンブレム付フロントグリル、シルクメタル・トリム（フロント部）、サイドスカッフプレート、リア・スキッドプレート、シルクメタル・ドアミラーカバー、デュアル・スポーツテールパイプが装着され、ボディー下部をマット調仕上げとしたフルエクステリアカラー・コーディネートが施される。アルミホイールはスペシャルデザインの“Cratus”マットシルバーブライト

フロントグリルのレーダーで先行車との車間距離を測って維持する「アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）」はセーフティ・パッケージに含まれるオプション。2013年モデルにはACC作動中にウインカーを使用して追い越しする際に、設定より先行車両に近づくよう加速し、追い越し時間を短縮する「追い越しアシスト機能」が入った

2013年モデルからセーフティ・パッケージに含まれるようになった「ロード・サイン・インフォメーション（RSI）」は、カメラで道路標識を読み取り、制限速度や追い越し禁止の情報をタコメーター内のディスプレイに表示する。写真では、40km/h制限の標識が表示されている

本革スポーツシート、アルミニウムベゼル付メーターパネル、アルミニウム・パネル、本革/シルクメタル・スポーツステアリングホイール（3本スポーク/オフブラック）、フロアマット、スポーツペダルが特別装備される

カーナビは標準装備

シフトノブ上のシフトポジションがイルミネーションされるイルミネーテッド・シフトノブを新たに採用した

エンジンは直列4気筒DOHC 2リッターターボ

後席は4：2：4の分割可倒式

床から仕切り板が起き上がるようになっており、黄色いゴムバンドで小さな荷物を板に固定することもできる

XC60 T6 AWD

　直列6気筒DOHC 3リッターターボエンジンと6速ATを搭載するモデル。224kW（304PS）/5600rpm、440Nm（44.9kgm)/2100-4200rpmを発生するハイパワーモデルだが、電子制御式AWDシステムと足まわりのセッティングにより不安を感じずにスポーティーな走りを楽しめる。

　ボルボおなじみのセンターコンソール「フリーフローティングセンタースタック」には、2013年モデルからクラシック・ウッドパネルが貼られるようになった。

　価格は619万円だが、撮影した車両にはセーフティ・パッケージ（15万円）と、インテグレーテッド・チャイルド・クッションなどが含まれるファミリー・パッケージ（4万円）、リアシート・エンターテインメントシステム（18万円）、ETC車載器（2万5千円）、チルトアップ機構付き電動パノラマ・ガラスサンルーフ（20万円）が装着されており、合計で678万5000円となっている。

　ボディーカラーはコスミックホワイトメタリック、シートカラーはソフトベージュ。

R-DESIGN仕様ではないためボディー下部がブラックになる

T6は直列6気筒ターボエンジンをフロントに横置する

パワーテールゲートを標準で装備する

フリーフローティングセンタースタックにはクラシック・ウッドパネルは標準で貼られる

オプションの電動パノラマ・ガラスサンルーフは前後席にわたる広大なもの

リアシート・エンターテインメントシステムは前席と後席左右の3個所で異なったソースを再生できる。前席にかかっているのは、リアシート用のワイヤレスヘッドホン

フロントのセンターアームレスト内にはAUXとUSBのほか、映像入力も備える