伊フェラーリ、サーキット走行限定の実験車両「FXX-K Evo」を世界初公開

サーキット走行限定の実験車両「FXX-K Evo」

　伊フェラーリは10月29日（現地時間）、サーキット走行限定の実験車両となる新型モデル「FXX-K Evo」をワールドプレミアした。

　FXX-K Evoは「FXX」「599XX」といったXXシリーズの最新モデルとなり、F1をはじめGT3、GTEなどサーキットレースで培ってきたコンセプトを注いだモデル。

　FXX-K Evoは最高出力860CV/9200rpm、最大トルク750Nm/6500rpmを発生するV型12気筒エンジンを搭載。出力140kW（190CV）の電気モーターを組み合わせて、総合最高出力1050CV、総合最大トルク900Nm以上を実現する。

「FXX-K Evo」

　また、ダウンフォース係数は従来比で23％向上させ、ベースとなるロードゴーイングカー比で75％増に匹敵するという。200km/hで発生するダウンフォースは640kg、最高速域では830kgを超えるとしている。

　FXX-K Evoのリアに装備されたツインプロファイル（2枚翼）の固定ウイングは、アクティブ・リアスポイラーとシームレスに効果を発揮するよう開発。車両全体のダウンフォースとドラッグの最適化を図るなど、ダウンフォースレベルを引き上げた。

　なお、FXX-K Evoは2018/2019シーズンのXXプログラムでの主力モデルとなり、3月～10月の間にサーキット走行を9回予定している。さらにXX車両は、毎年レースシーズン終了後に開催されるイベント、フィナーリ・モンディアーリに参加予定。