マセラティ、特別仕様車「Fトリブート・スペシャル・エディション」 F1に初めて参戦した女性ドライバー「マリア・テレーザ・デ・フィリッピス」選手を称えるモデル

「ギブリ」と「レヴァンテ」のモデナをベースに設定

　マセラティは10月13日（現地時間）、F1グランプリに初めて参戦した女性ドライバーのマリア・テレーザ・デ・フィリッピス選手を称える特別仕様車「Fトリブート・スペシャル・エディション」を発表した。価格は「ギブリ」が1788万円（予価）、「レヴァンテ」が1958万円（予価）で、日本導入は2023年の第一四半期頃を予定。

　マリア・テレーザ・デ・フィリッピス選手は、1955年10月にマセラティ「A6GCS」に乗り、第39回タルガ・フローリオに出場。総合9位（2.0リッタークラスでは4位）の成績を達成。このレースは彼女のレース人生のターニングポイントとなり、この後も次々と挑戦を重ねて1958年に再びマセラティに乗り、女性として初めてF1参戦を実現した。

　Fトリブート・スペシャル・エディションは、「ギブリ モデナ」および「レヴァンテ モデナ」がベースで、ボディカラーは2色ありオレンジの「アランチョ・デビル（Arancio Devil）」は各限定1台のみ。グレーの「グリージョ・ラミエーラ（Grigio Lamiera）」は限定各5台となる。

ギブリ Fトリブート・スペシャル・エディション（ボディカラー：アランチョ・デビル）は日本限定1台のみ

　アランチョ・デビルは、マリア・テレーザ・デ・フィリッピス選手のニックネーム「the she-devil（ザ・シー・デビル）」を想起させる力強いエネルギーと大胆さを併せ持つ特別なオレンジ色で、新カラーとなるグリージョ・オパコ（Grigio Opaco）のホイールを装着。また、ホイールリムやフロントフェンダーの「F Tributo」バッヂ、Cピラーのトライデントロゴにはコバルトブルーの挿し色が使われている。室内はブラックのレザーシートに、コバルトブルーとオレンジのステッチが施される。

レヴァンテ Fトリブート・スペシャル・エディション（ボディカラー：アランチョ・デビル）は日本限定1台のみ

ブラックのレザーシートにコバルトブルーとオレンジのステッチが施される

　一方、グリージョ・ラミエーラのグレー色はサーキットから着想を得たカラーで、ホイールにはグロスブラックを採用し、これとコントラストをなすように「F Tributo」バッヂやトライデントロゴといったディテールにはオレンジの挿し色を採用。

　室内は、ナチュラルなピエーノ・フィオーレ（Pieno Fiore）のレザーシートを装備していて、オレンジのステッチが施される

レヴァンテ Fトリブート・スペシャル・エディション（ボディカラー：グリージョ・ラミエーラ）は日本限定5台

ギブリ Fトリブート・スペシャル・エディション（ボディカラー：グリージョ・ラミエーラ）は日本限定5台

室内はナチュラルなピエーノ・フィオーレのレザーシートにオレンジのステッチが施される