ボッシュとリジェ、ル・マンで420kW/650Nmの水素燃焼エンジン搭載レーシングカー世界初公開

ボッシュとリジェがル・マンで世界初公開した水素燃焼エンジン搭載レーシングカー「Ligier JS2 RH2」

　リジェ（Ligier Automotive）とボッシュ（Bosch Engineering）は6月8日（現地時間）、ル・マン24時間レースのHYDROGEN VILLAGE（以下、H2ビレッジ）で、水素燃焼エンジンによるレーシングカー「Ligier JS2 RH2」を世界初公開した。

　水素燃焼エンジンというと、日本でスーパー耐久のST-Qクラスに参加する水素GRカローラが思い浮かぶが、リジェとボッシュは、市販車ベースではない純粋なレーシングカーを発表した。

Bosch Engineering CEO Johannes-Jörg Rüger氏（右）と、Ligier Automotive President Jacques Nicolet氏

　H2ビレッジで発表された内容は、V型6気筒3.0リッターの水素燃焼ターボエンジンを搭載し、最高出力は420kW（571PS）/7000rpm、最大トルクは650Nmというもの。車体重量は1450kgで、最高速度は280km/h以上。高圧水素タンクを3本搭載するが、車体重量が1450kgにとどまる。その点は、バッテリEVなどに比べて有利なところだという。

　発表会には、Bosch Engineering CEO Johannes-Jörg Rüger氏と、Ligier Automotive President Jacques Nicolet氏が登壇。この発表の背景には、先日の富士24時間レースで、ル・マンを主催するACO（Automobile Club de l'Ouest、フランス西部自動車クラブ）のピエール・フィヨン会長が、2026年からトップカテゴリーを水素車とし、FCEV（燃料電池車）に加えてH2ICE（Hydrogen Internal Combustion Engine、水素内燃機関）も可能としたことがあるという。

ボディサイドにはH2Eの文字

当然ながら排気管がある

Ligier JS2 RH2のコクピット

　このクルマの開発自体は、昨年11月から行なっていたといい、今後実際に走行を実施していくとのことだ。

　このクルマの車体にはH2Eと書かれており、水素エンジン車は分野が新しいだけに、HICE、H2ICE、H2Eと表記もさまざま。それだけ変革期にあるということだろう。

　いずれにしろ、ル・マン24時間のH2ビレッジに、1台の水素燃焼エンジン車が加わったことになる。それだけにTOYOTA GAZOO Racingカラーのベールをかぶったクルマが何なのかは気になるところだが、水素関連のクルマであることは間違いないように思える。