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BMW、新型「5シリーズ ツーリング」発売 ステーションワゴンタイプのバッテリEV「i5ツーリング」日本初導入
2024年2月7日 17:34
- 2024年2月7日 発表
ビー・エム・ダブリューは2月7日、新型「5シリーズ ツーリング」を販売開始した。バッテリEV「i5ツーリング」をラインアップするなど全面改良したモデルとなり、価格はクリーンディーゼルエンジン搭載モデルが890万円〜960万円、バッテリEVモデルが1040万円〜1600万円。納車は2024年第3四半期以降の予定。
新型「5シリーズ ツーリング」のモデルラインアップは、クリーンディーゼルエンジン搭載モデル（48Vマイルドハイブリッドシステム搭載）が、「523d Touring xDrive Exclusive」「523d Touring xDrive M Sport」。EVモデルが「i5 Touring eDrive40 Excellence」「i5 Touring eDrive40 M Sport」「i5 Touring M60 xDrive」。
ステーションワゴンタイプのボディとして日本初、また、BMWのツーリングモデルとして初となる、電気のみで走行するバッテリEV「i5ツーリング」を量販モデル、Mパフォーマンスモデルの2モデルを同時にラインアップするとともに、新型5シリーズ ツーリングにおいて初となる48Vマイルドハイブリッドシステムをディーゼルエンジン搭載モデルに採用するなど、パワートレーンを充実させた。
i5 Touring M60 xDrive
「i5 Touring M60 xDrive」はバッテリEVで4WDのMパフォーマンスモデル。最高出力192kW（261PS）を発生する電気モーター1つを前輪に、最高出力250kW（340PS）を発生する電気モーター1つを後輪に搭載。システムトータルでの最高出力は442kW（601PS）、最大トルクは795Nmで、MスポーツブーストやMローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速3.9秒を実現。ボディ床下に収納されているリチウムイオンバッテリの総エネルギー量は83.9kWhで、一充電での走行可能距離は445km-506kmとなる。
i5 Touring eDrive40
「i5 Touring eDrive40」はバッテリEVの量販モデル。最高出力250kW（340PS）を発生する電気モーターで後輪を駆動するBMW伝統の後輪駆動モデル。最大トルクは400Nmで、スポーツブーストやローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速は6.1秒を実現。ボディ床下に収納されているリチウムイオンバッテリの総エネルギー量は83.9kWhで、一充電での走行可能距離は483km-560km。
523d Touring xDrive
「523d Touring xDrive」は、新世代モジュール式の直列4気筒 2.0リッターターボディーゼルエンジンを搭載、ピストンの軽量化などの改善に加え、低速側を可変ウィングとしたシーケンシャルツインターボの電子制御精度を向上させた上で、48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わして、システムトータル最高出力145kW（197PS）、システムトータル最大トルク400Nmを発生する。
