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アウディ、各15台限定車「A6 アバント exclusive edition」「A7 スポーツバック exclusive edition」
2025年11月4日 18:13
- 2025年10月29日 発売
- A6 アバント exclusive edition：1302万円
- A7 スポーツバック exclusive edition：1345万円
アウディ ジャパンは10月29日、プレミアムアッパーミディアムセグメントのステーションワゴン「A6 アバント」と、4ドアクーペ「A7 スポーツバック」それぞれに、Audi exclusiveの特別なデザインやカラーリングを採用した限定モデル「exclusive edition」を発売した。価格はA6 アバント exclusive editionが1302万円、A7 スポーツバック exclusive editionが1345万円で、販売台数はそれぞれ15台限定。
A6 アバント exclusive editionは、「A6 アバント 55 TFSI quattro S line」がベース。エクステリアには、特別装備のセブリングブラッククリスタルエフェクトのボディカラーを採用し、深みのあるブラックがエレガントかつダイナミックな存在感を演出した。アルミホイールはアンスラサイトブラックポリッシュ仕上げの5Vスポークストラクチャーデザイン（8.5J×21）を装着し、255/35R21タイヤとの組み合わせによってスポーティな印象を付与した。合わせて、ダークヘッドライトハウジングを採用することで、力強く引き締まった外観を創出した。
また、流麗なルーフラインにはRSルーフスポイラーを装備し、ブラックAudi rings＆ブラックスタイリングパッケージの採用によって、アウディのスポーティなDNAを表現。さらにAudi rings、シングルフレームグリル、ウィンドウモールディング、ルーフレールをブラックで統一することで、A6 アバントの優雅なプロポーションに、ブラックを基調としたスポーティな力強さを融合させ、インテリジェントでパワフルなエクステリアに仕上げられた。
インテリアには、Audi exclusiveのコニャックブラウン/ブラックを特別装備し、落ち着きのあるブラウンとブラックのコントラストが、ラグジュアリーでぬくもりのある空間を演出。また、デコラティブパネルにナチュラルボルケーノグレーのファイングレインアッシュを採用し、自然な木目が息づく素材がモダンで上質な雰囲気を創出した。フロントシートにはSロゴ付バルコナレザー仕上げのSスポーツシートを装着し、優れたホールド性と快適性によりドライビングの楽しさを引き立てるとともに、ブラックの本体にコニャックブラウンのステッチとパイピングを施したフロアマットの採用で足下にもデザインの統一感をもたらし、同じくコニャックブラウンのシートベルトでキャビン全体の調和を高めた。これらの装備により、ラウンジのようなエレガントでラグジュアリーな室内空間を演出した。
A7 スポーツバック exclusive editionは、クーペの美しさにセダンのプレステージとアバントの機能性を融合した「A7 スポーツバック 55 TFSI quattro S line」がベース。エクステリアには特別装備として、アスカリブルーメタリックのボディカラーに、ブリリアントブラックのルーフを組み合わせ、鮮やかなブルーとブラックのコントラストで流麗なフォルムをより際立たせた。足下にはアンスラサイトブラックポリッシュ仕上げの5Vスポークトラペゾイドデザインのアルミホイール（8.5J×21）と255/35R21タイヤを組み合わせてスポーティさを演出した。さらに、ダークヘッドライトハウジングを採用することで、フロントフェイスの表情に精悍さと引き締まった印象を与えた。
インテリアの特別装備は、クールトーンで統一されたAudi exclusiveによるダイヤモンドシルバー/オーシャンブルーのデザインを採用するとともに、カーボンツイルストラクチャーのデコラティブパネルで、インテリア全体にプログレッシブでラグジュアリーな印象を加えた。さらに、ブラックの本体にダイヤモンドシルバーエッジ、オーシャンブルーステッチとパイピングを施したフロアマット、オーシャンブルーのシートベルトなどのディテールがキャビン全体に統一感をもたらし、特別な存在感を演出した。パノラマサンルーフも標準装備し、車内に自然光を取り込みながら、開放感を高めた。フロントシートには優れたホールド性と快適なドライビングポジションを提供するSロゴ付バルコナレザー仕上げのSスポーツシートを装備した。
さらに、両モデルともに、静かで上質な開閉動作をするパワークロージングドア、スマートフォンを無接点で充電可能にするワイヤレスチャージング、冬季に快適なハンドル操作を提供するパドルシフト/ヒーター付3スポークマルチファンクションステアリングホイール、インテリア全体の先進的イメージを引き立てるエクステンディッドアルミニウムブラック/ブラックグラスルックのコントロールパネルが含まれる、テクノロジーパッケージを標準装備。Bang＆Olufsen 3Dサウンドシステム（16スピーカー）も標準装備し、立体的で臨場感あふれるサウンドがキャビン全体を包み込むとした。
パワートレーンは、両モデルともにV型6気筒 3.0リッターTFSIターボエンジンとマイルドハイブリッドドライブシステムを搭載し、最高出力250kW（340PS）、最大トルク500Nmを発生。最高速は250km/h（電子制御リミッター作動）に達する。
トランスミッションには7速Sトロニックを使用し、駆動方式には4輪駆動「quattro」を組み合わせた。quattroは、前輪駆動状態をベースとして、状況に応じて後輪への駆動配分をアクティブに予測制御できる高効率なシステムで、前輪のみを駆動している場合にはプロペラシャフト以降をクラッチによって切り離し、シャフトを回転させるためのエネルギーロスを削減する。