BYD、バッテリ残量10％から70％まで5分で充電可能に 最大1500kWの新たな急速充電技術「FLASH Charging」と「第2世代ブレードバッテリ」を開発

　BYDは3月5日（現地時間）、バッテリ残量（SOC）10％から70％まで5分で充電可能という最大1500kWのシングルポート出力をもつ新たな急速充電技術「FLASH Charging」と「第2世代ブレードバッテリ」を発表した。

「FLASH Charging」「第2世代ブレードバッテリ」は、EV（電気自動車）の普及において長年課題とされてきた充電速度の遅さと、低温環境下での充電性能の低下という2つの問題に直接対応するもの。

　新技術によりバッテリ残量（SOC）10％から70％までをわずか5分で充電でき、さらに9分で97％まで充電することが可能。また、−30℃という極寒の環境でも、20％から97％までの充電時間は、常温時と比べても3分増にとどまるなど、優れた低温充電性能を実現させた。

　BYDでは、「FLASH Charging」については、中国国内で2万基のFLASH Chargingステーションを建設予定とするインフラ整備計画を発表し、2026年末までにグローバル展開を本格化させる方針。

第2世代ブレードバッテリ

　6年にわたる研究開発を経て誕生した「第2世代のブレードバッテリ」は、EVの充電体験をガソリン車の給油速度に匹敵するレベルへと引き上げることを目指した。従来のバッテリ工学では、急速充電性能と高エネルギー密度の両立は、技術的に難しいとされてきたが、BYDはこのトレードオフを解決した。

　BYDでは、「第2世代のブレードバッテリ」内部の発熱を抑え、放熱効率を最大化するために、「リチウムイオン高速チャンネル」「フルスペクトルインテリジェント熱管理システム」を開発。第1世代と比べ、エネルギー密度を5％向上させながら、充電速度も大幅に向上させることに成功。

　同バッテリを搭載した「DENZA Z9GT」では、BYDの最新の軽量車体と組み合わせることで、最大1036kmというクラストップレベルの航続距離を実現。また、中国の国家基準を上回る、一連の安全試験をクリアした。

　これにより第2世代ブレードバッテリは、これまでにない充電速度、1000kmを超える航続距離、そして、さらなる安全性の向上を実現し、パワーバッテリ技術の最前線を示す技術になるという。

FLASH Charging：社会に配慮したエネルギーソリューション

　そして、これらの充電性能を実現するために、BYDは最大1500kWのシングルポート出力を持つ「FLASH Charger」を開発。さらに、大容量エネルギー貯蔵システムと組み合わせることで、電力網の容量制限を回避しながら、地域の電力ネットワークに過度な負荷をかけることなく、高速充電を実現するという。

新しい充電体験を提供する「FLASH Charging」ステーション

BYD Solar-Storage-Charging Integrated System

　また、従来の公共充電設備では、「ケーブルが扱いにくい」「衛生面の懸念」「柔軟性の不足」「認証手続きの複雑さ」といったようなユーザー体験に関する課題が指摘されてきた。

　FLASH Chargerでは、これらの課題を解決するため世界初のT字型プーリー式充電システムを採用。「ゼロ・グラビティ設計」により、ユーザーは軽々とコネクターを持ち上げることができ、車両の左右どちら側からでも容易に充電することが可能。また、ケーブルが地面に触れない構造となっており、清潔性も確保した。

　BYDは2026年末までに、中国国内で2万基のFLASH Chargingステーションを建設する計画であり、完成後は一般ユーザーにも広く開放予定。これにより、交通の電動化をさらに加速させ、より持続可能な社会の実現を目指すとしている。